Британський хімічний гігант сам виробляє водень, яким можна заправляти такі позашляховики.
Серійне виробництво позашляховиків Grenadier з двигунами внутрішнього згоряння стартує в липні 2022 року всупереч спробам Land Rover перешкодити народженню неофіційного спадкоємця «Дефендер». Однак цим ініціатива британського мільярдера Джима Редкліффа не обмежиться: компанія Ineos Automotive також готує повністю електричну модифікацію «гренадерів», що працює на паливних елементах.
Дорожні (і позашляхові) випробування Grenadier FCEV Concept стартують в кінці наступного року. Як і передбачалося, з силовою установкою допоможуть корейці: електрохімічний генератор для англійської моделі запозичать у кросовера Hyundai Nexo.
Галерея: Ineos Grenadier
Тут не зайвим буде згадати, що материнська компанія Ineos – один з найбільших в світі хімічних концернів. Щорічно він виготовляє близько 300 000 тон водню в якості побічного продукту інших своїх виробництв. Крім того, у Ineos є «дочка» Inovyn, яка отримує водень електролітичним методом – він призначений для генерації електроенергії та заправки водородомобілей.
Джим Редкліфф має намір інвестувати в екологічні способи видобутку водню і чекає того ж від британського уряду: за словами глави Ineos, влада повинна активніше підтримати розвиток відповідної інфраструктури, оскільки країна вже відстає від континентальної Європи, і цей розрив все збільшується.
До слова, у нового Land Rover Defender, який в Ineos Automotive, по всій видимості, вважають не гідним наступником оригінального позашляховика, воднева версія теж з’явиться – її прототип показали цього літа. І розробляють електромобіль якраз за фінансової підтримки уряду Великобританії: програма носить назву Project Zeus.