Jeep Cherokee Hybrid чи Subaru Forester Hybrid: що обрати
На ринку компактних гібридних кросоверів з повним приводом з’явилися дві нові моделі з «аутдор»-іміджем — оновлений Jeep Cherokee Hybrid та Subaru Forester Hybrid. Експерти Edmunds протестували обидва SUV і оцінили їхню економічність, комфорт, оснащення та придатність до поїздок бездоріжжям.
Jeep Cherokee після трирічної паузи повністю оновили для 2026 року, і тепер усі версії моделі оснащуються гібридною силовою установкою. За даними EPA, Cherokee забезпечує 37 миль на галон у змішаному циклі. Гібридний Subaru Forester, що з’явився у 2025 році, має офіційну витрату 35 миль на галон у комбінованому циклі, що помітно краще за бензиновий Forester (до 29 миль на галон). Обидва кросовери стандартно мають повний привід, версій з переднім приводом не пропонується.
За динамікою моделі дуже близькі: у випробуваннях Edmunds Cherokee розганявся з 0 до 60 миль/год за 8,7 секунди, тоді як Forester Hybrid — за 8,8 секунди. Водночас тестувальники відзначили, що гібридна система Cherokee краще ізолює шум і вібрації, тож у салоні тихіше. У підсумку в категорії «економічність і динаміка» переможцем названо Jeep Cherokee.
За комфортом ситуація інша. Редактори Edmunds вважають, що Subaru Forester м’якше відпрацьовує нерівності та має зручніші передні сидіння, до яких легше сідати й виходити. На довгі подорожі вони б обрали саме Forester. Задній ряд у двох моделях подібний — дорослим там зручно, а дитячі крісла встановлюються без проблем.
Багажний відсік Forester завдяки більш «кубатій» формі виявився практичнішим для перевезення валіз, покупок чи туристичного спорядження. У Cherokee простір трохи менший, але все ще доволі зручний. У розділі «комфорт і практичність» перемогу віддали Subaru Forester.
У частині мультимедіа та електронних помічників думки експертів розділилися на користь Jeep. У Forester Hybrid встановлено великий вертикальний екран, але система повільно завантажується та реагує на натискання. До того ж бездротова зарядка для смартфона має жорстку пластикову поверхню, через що телефон може зсуватися під час різких маневрів. Система допомоги водієві Subaru хоч і багата на функції, але адаптивний круїз-контроль повільно реагує на зміну трафіку, а часті звукові попередження про необхідність тримати руки на кермі дратують.
У Jeep Cherokee також трапляються затримки в роботі 12,3-дюймового горизонтального екрана, зате графіка сучасніша, а бездротова зарядка надійно фіксує смартфон і не займає багато місця. Системи допомоги водієві в Cherokee експерти назвали більш «просунутими» та приємнішими у використанні. У цій категорії переміг Jeep Cherokee.
Попри репутацію Jeep як позашляхового бренду, гібридний Cherokee має менший дорожній просвіт, ніж Forester, і не пропонує настільки ж «серйозних» систем повного приводу та офроуд-режимів, як інші моделі марки. Більш підготовлена до бездоріжжя версія Cherokee Trailhawk очікується лише у 2027 році. Натомість уже зараз спеціальна комплектація Subaru Forester Wilderness визнана кращим варіантом для ґрунтових доріг і легкого офроуду. До того ж з Forester легше оглядати дорогу завдяки кращій оглядовості. У розділі «поводження на дорозі та бездоріжжі» переміг Subaru Forester.
За ціною та оснащенням Forester також має перевагу. Базовий 2026 Jeep Cherokee коштує від 36 995 доларів (з урахуванням доставки), тоді як стартова версія Subaru Forester Hybrid Premium — від 36 180 доларів. При цьому Forester пропонує більше обладнання «в базі»: наприклад, підігрів передніх сидінь і електрорегулювання сидіння водія входять у стандартну комплектацію, тоді як у Cherokee для цього потрібно переходити на дорожчу версію Laredo. На верхніх рівнях оснащення повністю «упакований» Cherokee обійдеться приблизно на 2 тисячі доларів дорожче за аналогічно укомплектований Forester. У категорії «ціна та цінність» переможцем став Subaru Forester.
У підсумку Edmunds відзначає, що обидва компактні гібридні SUV економні та добре підходять на роль щоденного автомобіля. Проте завдяки перевагам у комфорті, практичності та співвідношенні «ціна/оснащення» загальна рекомендація експертів — на користь Subaru Forester Hybrid.
