Клієнти Xiaomi SU7 Ultra вимагають компенсацій через проблему з капотом

Клієнти Xiaomi SU7 Ultra звертаються за компенсаціями через недіючий капот

Власники автомобілів Xiaomi SU7 Ultra разом із потенційними покупцями наполягають на поверненні коштів після виявлення, що капот із карбонового волокна з подвійними повітропроводами, який коштує 42,000 юанів (5,800 доларів), виявився більше декоративним, ніж функціональним, як це спочатку рекламували. Суперечка виникла на початку травня 2025 року, коли авто-блогери провели тести на капоті, який Xiaomi позиціонував як “охолоджувальну систему на рівні треку”. Результати показали майже повну відсутність ефекту повітряного потоку, з демонстрацією, як папірець залишався нерухомим біля вентиляційних отворів навіть за наявності вентилятора. Подальші дослідження виявили, що капот не забезпечує очікуваного охолодження гальмівної системи та не створює негативного завантаження, як обіцяли в маркетингових матеріалах.

Public Apology and Compensation Offer

Ввечері 7 травня Xiaomi Motors публічно вибачилася, визнавши, що їх комунікація щодо функціональності капоту була нечіткою. Компанія пояснила, що капот розроблено для відтворення зовнішнього вигляду прототипу автомобіля, забезпечуючи «часткову навігацію повітряного потоку та допоміжне охолодження переднього відсіку». Xiaomi підкреслила, що в їх початкових планах для SU7 Ultra не передбачалося включення опції капоту з карбону, оскільки автомобіль вже мав “достатню комплексну продуктивність” для професійних трас. Як частину вибачення, компанія оголосила компенсаційний пакет:

• Клієнти з непоставленими замовленнями можуть перейти на стандартний алюмінієвий капот.
• Існуючі власники та ті, хто мають підтверджені замовлення, отримають 20,000 балів (вартість 2,000 юанів або 275 доларів США).

Багато клієнтів заперечують проти цього рішення, і повідомляється, що щонайменше 300 власників приєдналися до груп із захисту прав, вимагаючи повного повернення грошей. Кілька власників Xiaomi SU7 Ultra опублікували відео в Інтернеті, вимагаючи компенсацій. “Чи це оманлива реклама, чи неналежна комунікація з боку Xiaomi, компанія повинна відповідати за свої помилки, а не перекладати тягар на споживачів”, – заявила група власників SU7 Ultra у спільній заяві. Цей випадок підняв питання про прозорість у маркетингу автомобілів, особливо для новачків, таких як Xiaomi, які здобули свою репутацію в споживчих електроніці, перед тим як перейти на електричні автомобілі. Як зазначив один коментатор у своїй статті від 12 травня, “Xiaomi SU7 пробила бульбашку довіри своєю ‘імператорською новою одежею’ за 42,000 юанів (5,800 доларів США)”, натякаючи, що ця суперечка може мати тривалі наслідки для споживчої довіри до бренду.