Круїзний лайнер Norwegian Aura отримає багаторазові фільтри турбонаддуву для економії пального
Новий флагманський круїзний лайнер Norwegian Aura компанії Norwegian Cruise Line, який має вийти на лінію у травні 2027 року, отримає сучасні багаторазові фільтри турбонаддуву Series 2 від NorthWest Clean Air Company (NWCA). Ця технологія покликана підвищити ефективність роботи двигунів, зменшити витрату пального та скоротити обсяги відходів під час обслуговування.
Norwegian Aura будується на верфі Fincantieri в Монфальконе (Італія) і стане найбільшим судном у флоті Norwegian Cruise Line. Лайнер увійде до серії Prima Class і стане вже четвертим судном цього класу, яке отримає фільтри NWCA Series 2 після Norwegian Viva, Norwegian Aqua та Norwegian Luna.
Багаторазові фільтри турбонаддуву замінюють традиційні одноразові елементи. Вони очищують повітря, що надходить у турбокомпресори, завдяки чому зменшується потрапляння забруднень у систему наддуву. Чистіший повітряний потік допомагає уникати забруднення інтеркулера, знижує температуру вихлопних газів і сприяє стабільнішому згорянню пального, що потенційно зменшує його витрату.
За рахунок можливості мити та повторно використовувати фільтрувальні елементи зменшується кількість відпрацьованих матеріалів, які потрібно утилізувати під час регламентних робіт. Це не лише скорочує експлуатаційні витрати, а й підтримує екологічну стратегію круїзного оператора.
Будівництво Norwegian Aura вже досягло етапу спуску на воду, після чого судно проходитиме добудову, монтаж інтер’єрів та ходові випробування. Окрім фільтраційної системи, лайнер збереже загальну концепцію Prima Class, доповнивши її покращеннями в комфорті пасажирів, розвагах, харчуванні та організації простору на борту.
Технологію NWCA Series 2 обирають і інші великі круїзні бренди. Її вже встановлено або замовлено для суден Viking (Viking Mira, Viking Vesta), Princess Cruises (Star Princess), Cunard (Queen Anne, Queen Elizabeth, Queen Victoria, Queen Mary 2) та P&O Cruises (Ventura, Britannia, Arvia, Azura, Iona). Це свідчить про зростання інтересу індустрії до багаторазових систем фільтрації як відносно простого способу підвищити паливну ефективність без радикальної зміни конструкції силових установок.
