Китайські Jeep вийдуть на світові ринки через новий альянс
Група Stellantis оголосила про розширення співпраці з китайським концерном Dongfeng: у межах спільного підприємства в Китаї будуть випускати чотири нові моделі, серед яких два позашляхові Jeep для світових ринків і два автомобілі Peugeot.
Що важливо знати
- Чотири «new energy» моделі для Stellantis вироблятиме Dongfeng у Китаї.
- Два нові Jeep позиціонуються як моделі «для глобальних ринків».
- Два Peugeot базуватимуться на концептах Concept 6 та Concept 8.
- Загальний бюджет програми — близько 1 млрд євро, з яких Stellantis інвестує 130 млн євро.
- Сторони підписали меморандум про можливе подальше розширення співпраці.
Чотири нові моделі та роль Китаю
У межах оновленого партнерства Dongfeng випускатиме чотири так звані «new energy» автомобілі для Stellantis. Під цей термін зазвичай підпадають електромобілі та інші електрифіковані моделі, однак технічні характеристики новинок поки не розкривають.
Підтверджено, що дві моделі будуть позашляховиками Jeep, орієнтованими на міжнародні ринки, а ще дві — Peugeot, попередньо представлені як концепти Concept 6 та Concept 8 на Пекінському автосалоні. На відміну від Jeep, для яких у пресматеріалах наголошено саме на глобальному статусі, Peugeot описані як автомобілі «для Китаю та експорту».
Розширення програми базується на вже чинному спільному підприємстві Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd., яке виробляє автомобілі Peugeot та Citroën для китайського ринку і є джерелом поставок моделі Citroën C5 X до Європи.
Фінансування та баланс впливу у проєкті
На нову чотиримодельну програму сторони заявили сумарні інвестиції у розмірі близько 1 млрд євро. При цьому внесок Stellantis становить 130 млн євро, що вказує на вагомішу участь китайської сторони з погляду фінансування та, ймовірно, контролю над виробничою інфраструктурою.
Таке співвідношення інвестицій підкреслює, що Китай продовжує відігравати роль глобального виробничого центру для багатьох міжнародних брендів, особливо у сегменті електрифікованих авто. Для Stellantis це також спосіб утримати позиції на ключових ринках, спираючись на локальних партнерів.
Історія Jeep та інші альянси Stellantis у Китаї
Марка Jeep має довгу історію співпраці з китайськими компаніями. Ще у 1984 році вона вийшла на локальний ринок у форматі спільного підприємства з Beijing Automotive Group (BAIC) — це був перший подібний альянс між західним автовиробником і китайським партнером.
Сьогодні Stellantis розвиває відразу кілька напрямів у Китаї. Окрім партнерства з Dongfeng, концерн володіє 20‑відсотковою часткою у бренді Leapmotor і спільно з ним створив підприємство Leapmotor International для ринків за межами КНР. У цій структурі 51 % належить китайській компанії, а 49 % — Stellantis.
Сам Dongfeng, своєю чергою, має активні спільні програми не лише зі Stellantis, а й з іншими великими гравцями — зокрема, японськими Honda та Nissan.
Можливе подальше розширення співпраці
Stellantis і Dongfeng уже підписали необов’язковий Меморандум про взаєморозуміння, який відкриває можливість подальшого розширення партнерства. Конкретні напрями майбутньої кооперації поки не розкриваються, однак офіційні заяви вказують на готовність обох сторін посилювати взаємодію.
«Ми з нетерпінням очікуємо реалізації цього проєкту і ще тіснішої співпраці в майбутньому», — Антоніо Філоза, генеральний директор Jeep.
Для світового ринку це означає, що все більше моделей Jeep і Peugeot можуть мати «китайську прописку», що впливатиме на цінову політику та доступність різних комплектацій у залежності від регіону продажу.
Для українських водіїв ключовою є тенденція: великі міжнародні концерни активніше виводять на глобальні ринки моделі, зібрані в КНР, особливо в електрифікованому сегменті. Це може надалі розширити вибір таких авто на вторинному ринку та при імпорті, хоча конкретні строки появи нових Jeep і Peugeot у нашому регіоні поки не оголошено.
Розширення альянсу Stellantis і Dongfeng демонструє, як виробники намагаються зменшити витрати та прискорити оновлення модельних лінійок, використовуючи китайські потужності. Чи зможе така стратегія зміцнити позиції Jeep і Peugeot у боротьбі з новими китайськими брендами, покаже попит на їхні «new energy» моделі в найближчі рокні.
