La Cinquecento побудувала рестомод Fiat 500 Scattante з очікуваною ціною близько $200 тис.

Британська студія La Cinquecento представила глибоко перероблений Fiat 500 Scattante, побудований на базі оригінального Fiat 500 1973 року, для якого очікувана ціна, за повідомленнями під час запуску, може становити приблизно £150 000, тобто близько $200 000.

Проєкт почався з Fiat 500 R 1973 року, що належав сім’ї засновника La Cinquecento Макса Кіндерслі та понад два десятиліття простояв у сараї. Ідея «оживити» авто переросла в повноцінний рестомод і фактично стала основою створення самої компанії.

Зовні Scattante зберігає впізнаваний силует класичного 500, але отримує розширений і перероблений кузов. Дизайн-студія BorromeodeSilva з Мілана надала автомобілю ширші крила, глибші пороги, мінімалістичні колісні диски та додаткову передню оптику, не знищуючи фірмових пропорцій. Чотири круглі фари додають мікролітражці ралійного характеру, а збільшена колія покращує візуальну «присадкуватість» на дорозі.

Замість оригінального малолітражного мотора ззаду тепер встановлено двоциліндровий 802-кубовий двигун від Fiat 126. Він лишається в задній частині, отримує дві свічки запалювання на циліндр і суттєво оновлену електросистему. Офіційні показники потужності La Cinquecento поки не розкриває, наголошуючи, що акцент зроблено не на максимальній віддачі, а на придатності класичного авто до сучасної експлуатації.

Під ретро-кузовом ховаються модернізовані підвіска, гальма, рульове керування, система охолодження та електрика. Шасі та агрегати суттєво доопрацьовано, тому колись простий міський автомобіль перетворився на значно більш складну й сучасну техніку. При цьому масу не вдалося зберегти на рівні оригіналу: орієнтовна споряджена вага Scattante становить близько 650 кг, що приблизно на 150 кг більше за вихідний Fiat 500 1973 року.

Інтер’єр дотримується тієї ж філософії: більшість оригінальних елементів збережено, зокрема аналогові прилади, прості органи керування та двоспицеве кермо. Водночас оновлено сидіння, встановлено нові «ковші» та застосовано двоколірну оббивку в теплих відтінках бежевого та коричневого, що підкреслює ретро-стиль.

Офіційної ціни La Cinquecento не оголошує, однак повідомляється про очікуваний рівень близько £150 000 (орієнтовно $200 000), що виводить Scattante у цінову зону моделей на кшталт Porsche 911. Компанія приймає запити на індивідуальні побудови та пропонує клієнтам реєструватися на виробничі слоти.

La Cinquecento планує випускати лише кілька таких машин на рік. Кожен екземпляр розроблятимуть індивідуально під замовника, а не за принципом стандартного серійного виробництва, перетворюючи колись доступний «народний» Fiat 500 на ексклюзивний колекційний об’єкт.