Lamborghini відкидає синтетичний шум двигуна у своєму першому електрокарі
Електронний дебют Lamborghini: новий напрямок без підробленого звуку двигуна
Ламборгіні не планує використовувати синтетичний шум двигуна у своєму першому електрокарі, незважаючи на вплив Hyundai Ioniq 5 N на його розробку. Представляючи нову еру електромобілів, компанія фокусується на унікальних характеристиках і продуктивності.
Інноваційні параметри електрокара
Перша електрична модель від Lamborghini, натхненна концептом Lanzador, буде представлена до кінця десятиліття. Вона матиме чотири сидіння, високий дорожній просвіт і щонайменше 1000 кіловат потужності. Шум, який створюватиме автомобіль, ще в обговоренні, проте він точно не повторюватиме звуків традиційних ДВЗ.
«З точки зору звуку, ми ще не ухвалили рішення», – пояснює Стефан Вінкельман, генеральний директор Lamborghini. «Я маю сумніви щодо використання підроблених звуків ДВЗ для електромобілів». Він додав, що основний пріоритет – це відчуття водіння, характерне для автомобілів Lamborghini.
Нова стратегія
Запланований електрокар буде не лише найпотужнішим в історії бренду, але й створюватиме новий досвід водіння через інтеграцію сучасного програмного забезпечення. Вінкельман підтвердив, що вже тестував Ioniq 5 N, підкреслюючи, що Lamborghini обере свій шлях у створенні електромобілів, фокусуючись на відчутті легкості та забезпеченні зворотного зв’язку для водія.
- Модель натхненна концептом Lanzador
- Введеться через 5–6 років
- Щонайменше 1000 кіловат потужності
- Фокус на відчутті водіння, а не на штучних звуках
На теперішньому етапі розвиток акцентується на створенні «Gran Turismo», що дозволить переконатися в особливостях Lamborghini навіть у електричній версії, без застосування штучного звуку традиційного двигуна.
