Оригінальний Land Rover Defender повертається, хоча і на надзвичайно короткий виробничий цикл, як Land Rover Defender Works V8 Trophy
У комплекті з нульовими активними функціями безпеки, нульовими подушками безпеки, нульовими датчиками паркування та нульовими 360-градусними камерами оригінальний Defender швидко повертається за допомогою програми Land Rover Classic в 90 і 110 стилях кузова.
Замість турбодизельного двигуна Land Rover підставив 5,0-літровий бензиновий V8 під капотом, що підходить для 298 кВт та 515 Нм, що надсилається через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач, розроблену ZF.
Автомобілі будуються для участі у майбутній позашляховій події Land Rover Trophy у духовному домі Land Rover, замку Істнор.
Defender Works V8 Trophy поставляється з привабливою стартовою ціною 195 000 фунтів стерлінгів для “базової” моделі 90, а більша 110, ймовірно, буде коштувати дорожче.
Окрім двигуна, Defender Trophy отримує важкі передні та задні диференціали, центральний диференціал із зміщенням крутного моменту та спеціально налаштовані компоненти підвіски.
Розмір шин не змінився, а гумова для грязьової місцевості 235/85 R16, обмотана 16-дюймовими сталевими колесами, подає потужність на асфальт, бруд, пісок або скелі. Гальмує автомобіль 335 мм передніми та 300 мм задніми чотирипоршневими дисковими гальмами.
Автомобілі оснащені безліччю закріплюваних на болтах аксесуарів, включаючи електричну лебідку, багатоточковий зовнішній каркас, багажник на даху, підкладки під кузов, а також світлодіодні фари та водні ліхтарі.
В салоні пасажири сидять на спортивних сидіннях Recaro, оброблених чорною шкірою Віндзора з жовтою контрастною строчкою, а також годинник Land Rover Trophy на замовлення та класична інформаційно-розважальна система Land Rover Classic.
Доступний лише один вибір кольорів: Істнор Жовтий, що нагадує велику участь Land Rover у всьому світі як офіційного транспортного засобу Camel Trophy.
