Марка Abarth представила дві нові версії хот-хетча 595. Видання 595 Monster Energy Yamaha відзначає п’ятиріччя стратегічного партнерства двох брендів, а 595 Scorpioneoro звертається до історії, щоб нагадати про історичну моделі Autobianchi A112 Abart Targa Oro.
Обидва «Абарт» мають однакову технічну начинку. Це 1,4-літрова «турбочетвірка» T-Jet, розвиваюча 165 кінських сили і 230 Нм крутного моменту, стандартна п’ятиступінчаста «механіка» або опціональний «робот» з підрульовими пелюстками. Спурт до 100 кілометрів на годину у крихітній трехдверки з ручною коробкою передач займає 7,3 секунди. Відмінності між двома машинами – в декорі, оснащенні і забарвленні.
Хетчбек Abarth 595 Monster Energy Yamaha виділяється двоколірним синьо-чорним кузовом в стилі мотоцикла YZR-M1 Monster Energy Yamaha для чемпіонату MotoGP (ще машину можна замовити в повністю чорній кольоровій гаммі), логотипом однойменного енергетика на капоті, пофарбованими в сірий ручками дверей, дзеркалами, спліттером і дифузором. У салоні – спортивні крісла з логотипами Monster Energy Yamaha MotoGP, кермо з нульовою відміткою, плашка із зазначенням на обмежений тираж (2000 примірників) та аудіосистема Uconnect з семидюймовим дисплеєм і вбудованим софтом для збору телеметрії.
Нарешті, на «Монстр» встановлено активний вихлоп Record Monza, задні амортизатори Koni FSD і посилені гальмівні механізми.
Натхненням для хот-хетчу Abarth 595 Scorpioneor став ексклюзивний Autobianchi A112 Abart Targa Oro 1979 року народження, забарвлений в чорний колір з золотистими акцентами. Обов’язкові атрибути – «золоті» колеса, скорпіон на капоті і дах у вигляді картатого прапора, плюс оббиті шкірою крісла Scorpionflage, приборка Scorpion Black з матовими деталями, золота табличка на центральному тунелі, а також 480-ватна аудіосистема BeatsAudio з вісьмома динаміками. До того ж до кожного 595 Scorpioneoro додається лімітований хронограф Breil зі скорпіоном на циферблаті.
Восени минулого року Abarth випустив колекційне видання хот-хетча 695 під назвою 70 Anniversario. Трьохдверка є «зарядженою» модифікацію Fiat 500 і відрізняється кольором кузова, а також регульованим спойлером з механічним регулюванням, як на гоночних машинах. У нього є 12 положень, які дозволяють змінювати нахил від нуля до 60 градусів. У максимальному положенні заявлена аеродинамічна навантаження на задню вісь при 200 кілометрах в годину становить 42 кілограми.
