В Mazda розповіли про плани гібридної версії CX-5
Власники, які шукають підвищеної потужності у новій генерації Mazda CX-5, доведеться зачекати до 2027 року на випуск гібрида або обрати шестициліндрову модель CX-60. Нове третє покоління Mazda CX-5, що заплановане на другу половину наступного року, не матиме потужного 2.5-літрового турбо-бензинового двигуна, втім, українські покупці все ще матимуть можливість обрати потужнішу модель серед кросоверів бренду.
Адаптація до міжнародних норм
Керівник Mazda Australia Вінеш Бхінді пояснив, що виробництво турбо-версії стало економічно недоцільним через Новий стандарт ефективності автомобілів (NVES). «Ми б хотіли зберегти турбо-двигун, але міжнародні норми щодо CO2, зокрема в Австралії, США та Європі, роблять це недоцільним на майбутнє,» – сказав Бхінді. Він підкреслив, що стандарти постійно змінюються, і деякі країни намагаються послабити вимоги, тоді як інші – навпаки, прискорюють їх введення.
Перспективи ринку гібридів
Замість турбо-дизеля, Mazda CX-5 2026 року буде оснащена 2.5-літровим атмосферним бензиновим чотирициліндровим двигуном, який відповідатиме новим стандартам викидів Euro 6 зі зниженою потужністю до 132 кВт/242 Нм. Також заплановано впровадження нової власної гібридної системи, що, за словами міжнародного керівника, матиме «порівнянну» продуктивність з турбо-двигуном. Однак система SkyActiv-X очікується на австралійському ринку лише в 2027 році, коли Бхінді визнав, що бензин-електричний агрегат лише частково задовольнить попит покупців турбо.
«Ми раді представити гібридну систему Mazda, яка запропонує ‘Jinba-ittai’, динаміку водіння ‘zoom-zoom’,» – повідомив Бхінді. «Покупці турбо можуть перейти на гібрид, але також мають інші варіанти з рядною шестіркою, доступною в CX-60, тому вибір залишається за споживачем.»
