Про ціни на броньований Mercedes V-класу в компанії Inkas не говорять, але, судячи по іншим роботам канадців, початкова сума складе близько $ 300 тисяч. В якості донора взята версія довжиною 5140 мм і з колісною базою 3200 мм.
У заводській специфікації Mercedes V-класу може бути простакуватою маршруткою з галогеновими фарами і штампованими колесами, бізнес-шатлом з дорогим оздобленням і індивідуальними кріслами другого і третього рядів, будинком на колесах і навіть електрокаром. А ось панцерником він бути не може – відділення Mercedes-Benz Guard таких авто не пропонує. Клієнтам, що бажають зробити з мінівена фортецю на колесах потрібно звертатися в сторонні організації. Наприклад, в німецьке ательє Klassen, яке вже давно займається подібною переробкою V-класів, або в канадську фірму Inkas, яка представила свій броньовик на базі рестайлінгової V-моделі.
Спочатку мінівен комплектується шинами Run Flat, посиленими прорізами дверей, додатковим захистом акумулятора і блоку управління електронікою, а також адаптованої під збільшену масу підвіскою. Більш потужні гальма, сирена і стробоскопи за гратами радіатора – опції.
Mercedes захищений за стандартом BR6 / VR6, що означає захист від стрілецької зброї калібру 7.62×51 з кулями без зміцненого бронебойного сердечника. Плюс днище автомобіля повинно витримати підрив двох ручних гранат типу DM51. Пасажирська капсула захована за сталевими листами в дверях, на даху, під підлогою і в багажному відсіку, а замість звичайних стекол застосовані броньовані. Також фахівці з Торонто посилили механізми зсувних дверей і забезпечили їм більший захист при обстрілі. Опціонально на V-клас можна замовити систему автоматичного пожежогасіння, інтерком і полегшені бронелисти.