Модель Audi S3 від тюнінг-ательє ABT втратила тягу

Рекордами в цей раз і не пахне. По всій видимості, проблема ховається в моторі представленої моделі – дволітрова турбо-«четвірка» ще під капотом попереднього покоління в пізні роки випуску могла похвалитися тими ж 310 силами і 400 Н / м

Напевно, у більшості людей на планеті майстерня ABT Sportsline асоціюється з Audi – і це правильно. У спеців з Кемптена є рішення для всіх актуальних моделей німецького бренду. А фінальним акордом ательє в цьому році стало завершення робіт по модифікації «підігрітої» моделі S3 останнього покоління. В арсеналі машини турбочетвірка 2.0 TFSI (310 к.с., 400 Н • м), семиступінчастий “робот” S tronic і привід quattro. Якщо цього раптом виявилося мало, то в бюро S забезпечать 370 к.с. і 450 Н • м. Цікаво, що у попередника було стільки ж сил, але тяги – навіть більше (460 Н • м).

Нагадаємо: Німецька тюнінг-компанія випустила в честь ювілею кросовер ABT RSQ8-R

Естетики проєктів типу RS7-R чекати не варто – зовнішні поліпшення зводяться до установки шильдиків і комплекту коліс. Для нинішньої S3 запропоновані 19-дюймові моделі ER-C, а також 20-дюймові Sport GR і Sport FR. Усередині з’явилася фірмова кнопка запуску двигуна.

Нагадаємо: Audi представила біопаливну версію Audi A3 Sportback

Втручання в техніку мінімальне – додаткові 60 сил і 50 ньютон-метрів забезпечує фірмовий блок керування двигуном, який буде доступний для замовлення з наступного року. До весни інженери Ханса-Юргена Абта обіцяють видати автомобілю випускну систему з нержавіючої сталі з парою подвійних патрубків діаметром по 102 мм. Чи вплине це на можливості моделі – питання. Так чи інакше, «мозок» ABT повинен забезпечити поліпшені динамічні характеристики, але конкретних даних німці розкривати не стали. Заводська ж машина розганяється до 100 км / год за 4,8 с і впирається в електронний обмежувач на 250 км /год.