Nio Firefly отримав батарею 60 кВт·год без збільшення ваги
Електромобіль Nio Firefly отримав нову батарею ємністю 60 кВт·год від CATL, яка збільшує запас ходу до 560 км за циклом CLTC, при цьому габарити та маса акумуляторного блоку залишилися незмінними. Це дозволяє як новим покупцям, так і чинним власникам підвищити дальність без втрати практичності.
Що важливо знати
- Нова батарея 60 кВт·год збільшує запас ходу з 420 до 560 км CLTC.
- Розміри та вага акумуляторного блоку залишилися такими самими.
- Доступні купівля батареї та сервіс Battery-as-a-Service.
- Новий акумулятор сумісний з уже проданими автомобілями Firefly.
- Підтримка заміни батарей доступна на станціях п’ятого покоління.
Нова батарея 60 кВт·год: більше ходу без змін конструкції
Firefly офіційно представив акумуляторний блок ємністю 60 кВт·год на основі трикомпонентних літієвих елементів CATL. Заявлений запас ходу за китайським циклом CLTC зріс з 420 до 560 км, що орієнтовно відповідає збільшенню з близько 340 до приблизно 454 км за WLTP.
Попри більшу ємність, акумулятор зберіг ті самі габарити та споряджену масу, що й попередні версії. Елементи мають питому енергоємність 187,2 Вт·год/кг, а об’ємна ефективність досягає 73,4 %, що свідчить про щільну компоновку елементів у корпусі.
Батарейний блок виконаний у посиленій конструкції та пройшов випробування, які, за інформацією Firefly, перевищують національні стандарти. Це має забезпечити стабільну роботу в різних умовах експлуатації, від міського руху до тривалих поїздок.
Ціни, BaaS і умови оновлення для власників
Для нової конфігурації з батареєю 60 кВт·год Firefly пропонує як повну купівлю, так і оренду акумулятора за моделлю сервісу BaaS (Battery-as-a-Service).
При повній купівлі автомобіля з новою батареєю стартова ціна становить 136 800 юанів (близько 20 400 доларів США). Для порівняння, поточні версії Firefly модельного року 2026 оцінюються в діапазоні від 119 800 до 125 800 юанів (приблизно 17 900–18 800 доларів США).
У разі вибору BaaS щомісячна оренда батареї 60 кВт·год коштує 599 юанів (близько 90 доларів США). Діє тимчасова акція: за кожні чотири місяці оплаченого сервісу клієнт отримує один місяць безкоштовно. Для порівняння, чинний тариф оренди батареї для Firefly становить 399 юанів (приблизно 60 доларів США) на місяць.
Важливо, що новий акумуляторний блок сумісний з уже проданими автомобілями. Власники, які користуються BaaS, можуть перейти на 60 кВт·год, сплативши сервісний збір за оновлення у розмірі 3 000 юанів (близько 450 доларів США). Ті, хто викупив батарею повністю, мають доплатити різницю в ціні — 17 000 юанів (приблизно 2 500 доларів США).
Габарити Firefly та роль станцій заміни батарей
Для орієнтиру, компактний електромобіль Firefly має такі розміри: довжина 4 003 мм, ширина 1 781 мм, висота 1 557 мм, колісна база 2 615 мм. Об’єм переднього багажника становить 92 л, що додає практичності в щоденній експлуатації.
На даний момент заміна батарей Firefly підтримується лише на станціях п’ятого покоління, яких поки небагато. Водночас саме така архітектура з можливістю швидкої заміни акумулятора спрощує перехід на нову батарею 60 кВт·год без втручання в конструкцію автомобіля.
Для покупців це означає більшу гнучкість: можна обрати нижчу стартову ціну з орендою батареї або одразу інвестувати в повну купівлю, а згодом оновити акумулятор до більш ємної версії без заміни авто.
Запуск батареї 60 кВт·год для Firefly демонструє, як виробники електромобілів поступово підвищують енергоємність без збільшення маси та розмірів, роблячи компактні електрокари придатнішими для далеких поїздок і щоденного використання.
