Японський ринок електромобілів зазнав значних змін через втрату Nissan лідерських позицій у четвертому кварталі 2025 року.
Ринок електрокарів у Японії, який довгий час вважався традиційним, спостерігає перші суттєві зміни. Наприкінці 2025 року Nissan уперше за майже півтора десятиліття поступився лідируючою позицією, поступившись Toyota.
Зміна лідерів
Кількість продажів електромобілів від Nissan різко впала на 56%, сягнувши 2,857 одиниць — це найнижчий результат за останній час, що дало шанс іншим брендам закріпити свої позиції. Toyota змогла скористатися цією можливістю, продавши 3,684 електромобілів завдяки запуску кросовера bZ4X у жовтні, який став ключовим фактором успіху.
Інші конкуренти
Honda також зміцнила свої позиції на ринку, завдяки своєму електричному кей-кару N-One e:. Це дозволило продати 2,732 електромобілі, перевершивши Tesla, яка продала 2,600 одиниць із зростанням на 62% у порівнянні з попереднім роком.
Однак загальна частка електромобілів на ринку залишається низькою — лише 1.9% від всіх нових автомобілів. Зусилля уряду, які передбачають субсидії до 1.3 млн єн для покупців, покликані змінити цю ситуацію в 2026 році.
Варто відзначити зростання китайського бренду BYD на 72%, з 832 проданими одиницями, і їхні плани на випуск електричного кей-кара Racco, який може посилити конкуренцію.
