Оновлені 2.2-літрові дизельні двигуни для автомобілів Isuzu та Mazda готуються до австралійського ринку
Австралійські моделі Isuzu D-Max, MU-X та Mazda BT-50 вже невдовзі отримають новий 2.2-літровий турбодизельний двигун, що замінить попередній 1.9-літровий. Новий чотирициліндровий дизельний двигун для моделей 2026 року Isuzu D-Max та MU-X, а також Mazda BT-50, стане ближчим до австралійського ринку завдяки затвердженню з боку уряду.
Підтвердження та нові можливості
Відомо, що Mazda Australia отримала дозвіл на продаж версії BT-50 – одного з двійників Isuzu D-Max – оснащеного 2.2-літровим однотурбінним дизелем, що бере початок від 1.9-літрового. Хоча Isuzu Ute Australia ще не підтвердила офіційно, чи буде цей двигун додано до D-Max та MU-X, малоймовірно, що лише Mazda отримає цю новинку, з очікуванням доставки авто до кінця року.
Порівняння характеристик
Новий 2.2-літровий однотурбовий дизель розвиває потужність у 120 кВт і 400 Нм, що на 10 кВт та 50 Нм більше, ніж попередні 1.9-літрові варіанти, але на 20 кВт та 50 Нм менше за 3.0-літровий дизель, який залишається без змін. Завдяки стандартам енергоефективності, компанії Isuzu та Mazda планують збільшення кількості моделей із вдосконаленими дизельними двигунами початкового рівня.
Нове обладнання та технічні вдосконалення
2.2-літровий двигун ‘R4ZF’ постачається з новою вісімшвидкісною автоматичною трансмісією з гідротрансформатором, а у документації Mazda зазначено наявність двох- та чотирьохколісного приводів. Новий двигун має поліпшені компоненти, такі як циліндрична головка та блок, з’єднувальні палички, колінчастий вал та низькотертяні поршні. Isuzu стверджує, що нова трансмісія забезпечує значні поліпшення в якості запуску, прискоренні та паливній ефективності, зокрема на 56% більше “стартового крутного моменту” та 10% зменшення витрати пального у порівнянні з 1.9-літровим двигуном.
Однотурбовий Ford Ranger з 2.0-літровим чотирициліндровим дизелем розвиває 125 кВт та 405 Нм, а 2.4-літровий Toyota HiLux має 110 кВт/400 Нм потужності, обидва оснащені шестиступеневими автоматичними трансмісіями. Нові 2.2-літрові турбодизелі з’явилися в моделях Isuzu D-Max та MU-X у Таїланді в листопаді 2024 року, а вже у грудні ця модифікація з’явилася у оновленій Mazda BT-50, хоча в Австралії залишився 1.9-літровий двигун січня 2025 року.
