Новий Jeep Compass 4xe: старт замовлень у Європі та запас ходу понад 600 км
Jeep Compass 4xe офіційно виходить на європейський ринок: компанія відкрила прийом замовлень на нову повнопривідну електричну версію C-SUV із потужністю 375 к.с. і запасом ходу понад 600 км, а також одночасно запустила замовлення на Compass BEV Long Range із заявленими 674 км без підзарядки.
Як повідомляє виробник, замовлення на новий Jeep Compass 4xe вже приймають у всіх основних європейських країнах, а повномасштабний вихід моделі на ринок мають завершити до початку липня. Нова повністю електрична, повнопривідна версія доповнює електрифіковану лінійку Jeep у Європі, поряд із новим передньопривідним BEV Long Range.
Jeep підкреслює, що стратегія бренду базується на концепції «freedom of choice» – свободи вибору силових установок, типу приводу та рівня потужності. За словами Фабіо Катоне, керівника бренду Jeep в регіоні Enlarged Europe, новий Compass 4xe демонструє, що електричний кросовер може залишатися повноцінним Jeep із повною прохідністю та свободою пересування.
375 к.с. і повний привід: деталі Jeep Compass 4xe
Нова версія Compass 4xe є вершиною лінійки за можливостями та продуктивністю. Вона побудована на двомоторній електричній архітектурі з повним приводом, що забезпечує контроль тяги на кожній осі окремо. Спереду встановлено електродвигун EDM потужністю до 157 кВт, ззаду – окремий EDM на 132 кВт, спеціально розроблений для Jeep, щоб досягти максимальної потужності та крутного моменту для автомобіля на платформі STLA Medium.
Силова установка живиться від батареї з корисною ємністю 96,1 кВт·год. У комбінованому циклі WLTP заявлений запас ходу перевищує 600 км, а заряджання з 20 до 80% займає лише 27 хвилин. Така конфігурація робить Compass 4xe флагманом за можливостями серед електричних версій моделі.
Для підвищення позашляхових якостей Compass 4xe отримав підвіску, підняту на 10 мм, що покращує кліренс і геометрію: кут в’їзду становить 28°, кут перелому – 17°, кут з’їзду – 31°, а глибина подолання броду досягає 480 мм. Завдяки поєднанню заднього електромотора з редуктором 14:1 на задні колеса передається до 3 100 Н·м, що дозволяє долати підйом 20% навіть за повної відсутності зчеплення передніх коліс.
Передній бампер виконаний із чорного формованого пластику, який захищає лакофарбове покриття та водночас підкреслює брутальний вигляд кросовера. У салоні зроблено акцент на витривалості та практичності: сидіння з поліуретановим покриттям у два рази стійкіші до зношування, ніж традиційна тканина, і легше очищуються, спинки задніх сидінь мають антиподряпинне покриття, зручне для власників домашніх тварин або тих, хто часто перевозить спорядження, а підлога захищена посиленими гумовими килимками від бруду, води та сміття.
Compass BEV Long Range: до 674 км без підзарядки
Версія Compass BEV Long Range орієнтована на максимальний електричний пробіг – до 674 км. Для цього застосовано нову високопродуктивну літій-іонну батарею з 12 модулями та 192 осередками, корисна ємність якої становить 96,3 кВт·год. Як і у 4xe, заряджання з 20 до 80% займає 27 хвилин завдяки високій потужності заряджання, здатності довше підтримувати високий струм і сучасним функціям батареї, таким як предиктивний попередній підігрів (preconditioning).
Збільшений запас енергії дозволив підняти продуктивність електродвигуна: нове калібрування забезпечує пікову потужність 170 кВт (231 к.с.). Таким чином, Long Range поєднує велику дальність ходу з поліпшеною динамікою.
Режими Selec-Terrain і комплектації 4xe
Усі версії нового Compass стандартно оснащені системами рівня 2 автономного водіння та фірмовою системою Jeep Selec-Terrain®. У Compass 4xe водій може обирати між п’ятьма режимами: AUTO, SPORT, SNOW, SAND/MUD і 4WD LOCK (останній – лише для 4xe). Усі режими інтегрують роботу електронної програми стабілізації (ESP).
Режим AUTO забезпечує оптимальний баланс між комфортом і динамікою, використовуючи до 90% пікової потужності, зі стандартним налаштуванням керма та збалансованою стратегією перемикання. У SPORT активується 100% доступної потужності, функція overboost, спортивне налаштування керма та «заряджені» параметри ESP і коробки передач, причому системи ADAS рівня 2 залишаються активними. Для слизьких покриттів режим SNOW обмежує потужність до 80% для плавнішої тяги, поєднуючи спортивне кермо з окремим налаштуванням ESP. На сипких і нерівних ділянках SAND/MUD подає 100% доступної потужності з overboost, спортивним кермом і спеціальними калібруваннями ESP та перемикання передач. Режим 4WD LOCK жорстко задіює тягу на обох осях для максимальної прохідності на найскладніших ділянках.
Новий Jeep Compass 4xe пропонують у двох виконаннях. Версія 4xe UPLAND включає в стандартне оснащення систему контролю спуску з гори (Hill Descent Control), 19-дюймові колеса з шинами M+S, задній буксирувальний гак, передні протитуманні фари, рейлінги на даху та спеціальне оздоблення салону в «tan»-тоні. Топова 4xe OVERLAND доповнює це 19-дюймовими алюмінієвими дисками з алмазною обробкою, підсвічуваною решіткою з сімома прорізами та матричними LED-фарами у базі, матово-чорним переднім обвісом, тонованим склом і посиленою оббивкою інтер’єру.
Версії BEV, e-Hybrid та Plug-In: комплектації ALTITUDE, BUSINESS, SUMMIT
Новий Compass BEV Long Range доступний у тих самих рівнях оснащення, що й BEV Standard Range, e-Hybrid та e-Hybrid Plug-In: ALTITUDE, BUSINESS і SUMMIT.
Комплектація ALTITUDE включає 18-дюймові легкосплавні диски (19-дюймові для BEV і e-Hybrid Plug-In), повністю світлодіодні фари, клімат-контроль, цифрову панель приладів діагоналлю 0,25 дюйма та 16-дюймову мультимедійну систему з бездротовим підключенням смартфона.
Версія BUSINESS додає оглядову камеру на 360 градусів, передні, задні та бічні паркувальні датчики, бездротову зарядку смартфона, а також розширений пакет систем допомоги водієві: Predictive Adaptive Cruise Control, Active Lane Change Assist і Rear Cross Traffic Alert.
Флагманська SUMMIT вирізняється матричними LED-фарами, колесами діаметром до 20 дюймів (19-дюймові для e-Hybrid), підсвічуваною фірмовою решіткою з сімома прорізами, підігрівом сидінь, електрорегулюванням крісел, настроюваним контурним підсвічуванням салону та обігрівом лобового скла.
Платформа STLA Medium, простір і оновлена лінійка Jeep
Новий Jeep Compass побудований на сучасній платформі Stellantis STLA Medium, спроєктованій для різних типів силових установок і спеціально адаптованій під електрифікацію. Налаштування підвіски з новими пружинами, амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості забезпечує баланс між позашляховою прохідністю та комфортом у щоденній експлуатації.
Модель вирізняється ефективним використанням простору: при відносно компактних зовнішніх габаритах у своєму класі Compass пропонує значний внутрішній об’єм. Подовжена колісна база дає більше місця для ніг задніх пасажирів, а багажник вміщує до 550 літрів. Додаткові відсіки в салоні додають ще 34 літри корисного простору. За бажанням можна замовити панорамний дах площею 7 700 см² для відчуття «відкритого неба».
Дизайнери Jeep дотримувалися принципу «design to function»: зовнішність поєднує впізнаваний стиль бренду з практичністю. Кузов по периметру захищений 360-градусним нижнім пластиковим обвісом, а коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,29. Фірмова решітка з сімома прорізами отримала сучасне трактування з підсвічуванням – таке саме рішення застосовано і на моделі Avenger.
Новий Compass став ключовим елементом оновлення лінійки Jeep у Європі. Менш ніж за рік бренд повністю оновив пропозицію в двох найважливіших сегментах – B-SUV і C-SUV. Після запуску нового Compass у 2025 році, у травні відкрилися продажі оновленого Avenger з версіями BEV, e-Hybrid, ICE та 4xe з повним приводом. Compass e-Hybrid Plug-In уже доступний для замовлення, а тепер до нього приєдналися нові 4xe та повністю електрична Long Range, які завершують формування актуальної лінійки моделі.
