Оновлений Honda Odyssey для Китаю подорожчав і отримав екран замість «порожньої» бази
У Китаї представили оновлений Honda Odyssey: сімейний мінівен отримав модернізований інтер’єр із великим центральним екраном, масажними кріслами та новими опціями комфорту, а стартова ціна тепер становить 184 800 юанів (близько 27 500 доларів США).
Що важливо знати
- Стартова комплектація більше не є «екранless»: встановлено 12,3-дюймовий дисплей і повернуто ключові функції.
- З’явилися опції масажу сидінь, вбудований холодильник і стельовий мультимедійний екран для другого та третього ряду.
- Техніка без змін: гібридний 2,0-літровий HEV із віддачею 158 кВт та витратою пального від 5,88 л/100 км за WLTC.
Комплектації та ціни оновленого мінівена
Оновлений Odyssey для китайського ринку зберіг тримірну лінійку комплектацій, але попередню «урізану» базу повністю прибрали. Тепер клієнтам пропонують тримки рівні:
- Pro — 184 800 юанів (27 500 USD);
- Pro+ — 231 800 юанів (34 500 USD);
- Max — 241 800 юанів (36 000 USD).
Таким чином, мінімальна ціна зросла на 9 000 юанів порівняно з попередньою стартовою версією, яка коштувала 175 900 юанів (26 200 USD), але була однією з найдорожчих машин у Китаї без мультимедійного екрана.
Новий інтер’єр: від «порожньої» панелі до великого екрана
Головні зміни зосереджені всередині салону. Раніше базовий Odyssey не мав ані центрального дисплея, ані круїз-контролю, ані камери заднього виду, а на місці мультимедійної системи стояла заглушка. Навіть кермо було майже «порожнім» — лише з однією кнопкою «Home».
Тепер нова стартова версія Pro отримала 12,3-дюймовий центральний екран, що навіть більший за 10,1-дюймові дисплеї у дорожчих комплектаціях. Він не має вбудованої навігації та голосового керування, але працює як хаб для смартфона з підтримкою CarPlay, Huawei HiCar та Carlink.
У списку опцій з’явилися підігрів, вентиляція та масаж для передніх і середніх сидінь, а також шкіряне кермо, яке тепер входить у стандартне оснащення для всіх виконань.
Більше комфорту для пасажирів другого і третього ряду
Для сімейних користувачів важливі й нові елементи комфорту. Оновлений Odyssey може бути оснащений вбудованим холодильником, 720-градусною системою оглядових камер, цифровим салонним дзеркалом заднього виду та стельовим мультимедійним екраном для задніх пасажирів.
Подібні рішення вже стали типовими для китайських NEV SUV та MPV, і тепер мінівен Honda намагається відповідати очікуванням місцевого ринку, де конкуренція у сімейному сегменті особливо висока.
Габарити, техніка та витрата пального
Габарити китайського Honda Odyssey залишилися без змін: довжина 4 861 мм, ширина 1 820 мм, висота 1 712 мм, колісна база — 2 900 мм. Салон розраховано на сім місць у схемі 2+2+3, що робить модель зручною для великих родин або трансферів.
Ходова частина включає передню підвіску McPherson та задню балку кручення. Споряджена маса залежно від комплектації становить від 1 860 до 1 973 кг.
Усі версії оснащені 2,0-літровою атмосферною гібридною силовою установкою типу HEV із сумарною потужністю 158 кВт (212 к.с.), що працює через трансмісію e-CVT. Офіційна витрата пального за циклом WLTC заявлена на рівні від 5,88 до 6,17 л/100 км.
Місце моделі на ринку та очікування від оновлення
Китайський Odyssey виробляється на спільному підприємстві GAC Honda і не є аналогом за розмірами північноамериканського однойменного мінівена. Частина випуску вже йде на експорт до Японії — поставки туди почалися наприкінці 2023 року після зупинки місцевих потужностей.
За останні чотири місяці місячні продажі моделі в Китаї трималися близько 800 одиниць. Від оновлення з більш «повноцінною» базовою комплектацією і розширеним списком обладнання очікують, що воно допоможе повернути інтерес покупців, які раніше відлякувало поєднання високої ціни та бідної бази.
Оновлений Honda Odyssey показує, як навіть відносно невелике за технікою оновлення, зосереджене на мультимедіа та комфорті, може стати критичним фактором для конкурентоспроможності мінівена на вибагливому китайському ринку.
