Opel Grandland Electric отримав передкондиціонування салону та батареї
Opel розширила можливості своїх електромобілів, запровадивши функцію передкондиціонування салону та батареї для Opel Grandland Electric, а також для нових Opel Astra Electric та Astra Sports Tourer Electric. Система дозволяє охолодити чи обігріти салон і підготувати тягову батарею до поїздки ще до виїзду, що особливо актуально під час літньої спеки та зимових морозів.
У Grandland Electric передкондиціонування відповідає як за комфорт у салоні, так і за оптимальну температуру батареї для руху та заряджання. Водій може задати час та параметри клімату безпосередньо через сенсорний екран у автомобілі або віддалено через застосунок. Так само через застосунок можна ввімкнути охолодження під час коротких зупинок, наприклад під час шопінгу, щоб повернутися в уже прохолодний салон.
Якщо передкондиціонування запрограмувати під час заряджання Grandland Electric, система використовує струм від зарядного пристрою для доведення батареї до робочої температури. Це дозволяє зберегти максимальний запас ходу навіть за складних кліматичних умов. За методикою WLTP заявлений запас ходу становить до 521 км для Grandland Electric та до 694 км для версії Grandland Electric Long Range.
Передкондиціонування батареї, доступне в Grandland Electric, Astra Electric та Astra Sports Tourer Electric, підвищує ефективність і економічність експлуатації. Літій-іонну батарею попередньо нагрівають до приблизно 30–35 °C залежно від типу, щоб вона працювала в оптимальному температурному діапазоні. У холодну пору року це дає змогу значно покращити потужність швидкого заряджання та скоротити час зупинок у дорозі.
За дуже низьких температур холодна батарея може приймати високу потужність заряджання лише обмежений час. Коли ж система підтримує визначену температуру, максимальна потужність зберігається довше, а отже, заряджання відбувається швидше. Передкондиціонування батареї вмикається також автоматично, якщо водій користується вбудованою навігацією, яка пропонує зупинки на заряджання вздовж маршруту.
Підтримання батареї в помірному температурному діапазоні зменшує навантаження на осередки, допомагає зберігати стабільні характеристики, сповільнює старіння батареї та, відповідно, знижує ризик втрати вартості електромобіля. За офіційними даними WLTP для Opel Grandland Electric середнє енергоспоживання становить 17,8 кВт·год/100 км (0 г/км CO₂, клас A), для Grandland Electric Long Range – 18,6 кВт·год/100 км (0 г/км CO₂, клас A), а для Astra Electric та Astra Sports Tourer Electric – 15,3–15,8 кВт·год/100 км (0 г/км CO₂, клас A).
Виробник наголошує, що фактичний запас ходу залежить від стилю водіння, маршруту, температури навколишнього середовища, використання кліматичної системи та термічного передкондиціонування.
