Opel показала Mokka GSE, Grandland Electric AWD та Frontera Electric Extended Range у Парижі
На Паризькому автосалоні 2026 року Opel показала оновлену лінійку електричних SUV: спортивну Mokka GSE, флагманський Grandland Electric AWD з повним приводом та сімейну Frontera Electric Extended Range. Усі три моделі демонструють поточний курс бренду на розширення електричної гами кросоверів.
Opel Mokka GSE позиціонують як серійний «заряджений» електрокар із ралійним характером. Модель створена на основі змагального Mokka GSE Rally та вже отримала в Німеччині нагороду «Золоте кермо 2025» у категорії «Малі автомобілі». Електромотор розвиває пікову потужність 207 кВт (281 к.с.) і крутний момент 345 Н·м, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 5,9 с і досягати максимальної швидкості 200 км/год. За даними WLTP, середнє енергоспоживання становить 18,5 кВт·год/100 км, викиди CO2 – 0 г/км (клас A).
Для покращення динаміки Mokka GSE отримала механічний диференціал підвищеного тертя Torsen, занижену підвіску зі спеціальними осями, стабілізаторами поперечної стійкості та новими амортизаторами з гідравлічними відбійниками. Рульове керування, шасі та гальмівна система налаштовані з урахуванням досвіду Opel в електричному ралі. Зовні кросовер вирізняється GSE-акцентами на передньому та задньому бамперах, а в салоні встановлені спортивні сидіння з алькантари з інтегрованими підголівниками. Цифрові дисплеї у фірмовому стилі GSE відображають додаткові дані – показники прискорення, G-force, параметри батареї тощо.
Opel Grandland Electric AWD став першим повністю електричним Opel з повним приводом. Сукупна потужність силової установки становить 239 кВт (325 к.с.), максимальний крутний момент – до 509 Н·м. Кросовер «made in Germany» розганяється до 100 км/год за 6,1 с. Підвіска з технологією Frequency Selective Damping та режими руху Normal, Eco, Sport і 4WD покликані забезпечити стабільність і комфорт на різних типах покриття та в будь-яку погоду.
За даними WLTP, Grandland Electric AWD може проїхати до 502 км без підзарядки. Використовується літій-іонна NMC-батарея ємністю 73 кВт·год (корисна ємність), яку на швидкісній зарядній станції можна зарядити з 20% до 80% приблизно за 30 хвилин. Серед оснащення – бездротова зарядка смартфона у прозорому блоці в центральній консолі, сидіння Intelli-Seats та матричні фари Intelli-Lux HD. Середнє енергоспоживання за WLTP становить 18,1 кВт·год/100 км, викиди CO2 – 0 г/км (клас A).
Opel Frontera Electric завершує SUV-експозицію бренду в Парижі як практичний та відносно доступний сімейний кросовер. Модель може бути семимісною, пропонує сидіння Intelli-Seats з ергономічним вирізом, станцію для смартфона, до п’яти портів USB-C у версії на сім місць, бездротову зарядку та численні відсіки для дрібниць, включно з гнучким фіксатором у центральній консолі для планшетів. За складених задніх сидінь об’єм багажника сягає близько 1600 л, задній диван має розподіл 60:40.
Для Frontera передбачено широкий вибір силових установок – від традиційних до електрифікованих і повністю електричних. Батарейна версія Frontera Electric з електромотором потужністю 83 кВт (113 к.с.) доступна у двох варіантах: з батареєю 44 кВт·год (корисна ємність 43 кВт·год) та запасом ходу до 307 км або як Frontera Electric Extended Range з батареєю 54 кВт·год (корисна ємність 52 кВт·год) і запасом ходу до 400 км за методикою WLTP. Середнє енергоспоживання для Frontera Electric Extended Range за WLTP становить 16,3 кВт·год/100 км, для стандартної Frontera Electric – 18,3 кВт·год/100 км; викиди CO2 в обох випадках – 0 г/км (клас A).
