Компанія вже розпродала весь запланований на перший рік виробництва тираж.
“Лотус” представив на своєму треку у Хетелі купе Emira, підготовлене для змагань категорії GT4. Компанію першої моделі від нового підрозділу Lotus Advanced Performance становив Type 30 1965 року.
Власне, перший показ Emira GT4 відбувся ще у вересні минулого року, але тепер виробник влаштував їздовий дебют і уточнив деякі деталі. Отже, гоночна машина зовні схожа на цивільну «Еміру», але її кузов з додатковими аеродинамічних елементів виготовлений з легких композитних матеріалів. У тому числі завдяки цьому «суху» масу вдалося утримати в межах 1,3 тонни.
Lotus Emira GT4 (2022)
Також спорткар для гонщиків-початківців отримав оригінальні двоважільні підвіски з регульованими амортизаторами Ohlins, що налаштовується АБС, 18-дюймові ковані диски з гумою Pirelli, омологовані FIA каркас безпеки, крісло пілота, 96-літровий паливний бак і автоматичну систему.
Базової дволітрової «турбочетвірки» від Mercedes-AMG, яку можна замовити для звичайного Lotus Emira, тут не передбачено – лише Тойотівський 3,5-літровий V6. Він отримав інший нагнітач, систему мастила з сухим картером та блок управління Motec, при цьому потужність залишилася колишня – 406 к.с. ДВЗ поєднується з шестиступінчастою секвентальною коробкою Xtrac з підрульовими перемикачами та диференціалом підвищеного тертя.
Lotus Emira GT4 коштує від 165 000 британських фунтів — у два з половиною рази дорожче шестициліндрового купе для доріг загального користування. Прийом заявок був відкритий ще восени, і до цього часу весь тираж, запланований на перший рік виробництва, вже розпродано. Кожен екземпляр будуть збирати вручну за участю спеціалістів RML Group.
Випуск Emira GT4 є одним із символів трансформації «Лотуса» з локального нішевого виробника легких спорткарів у глобальний автомобільний бізнес. Крім того, вищезгаданий департамент Lotus Advanced Performance збирається будувати унікальні машини на замовлення.
Галерея: Lotus Emira GT4
