Seres готує до запуску «TikTok car» під новим брендом Saidou

Китайська група Seres готується вивести на ринок новий автомобільний бренд Saidou, який у галузі вже охрестили «TikTok car» через співпрацю з материнською компанією TikTok, ByteDance. Першу модель планують представити вже цього року, і вона буде орієнтована насамперед на молодих користувачів, які цінують цифрові сервіси та інтеграцію штучного інтелекту.

Що важливо знати

• Новий бренд Saidou створено на базі колишньої Chongqing Landian Technology після масштабної реструктуризації.
• Запланована перша модель — кросовер між седаном і SUV з електричною та гібридною схемами живлення.
• За інтелектуальні функції відповідатиме AI-платформа Volcano Engine від ByteDance.
• Підприємство отримало 6,67 млрд юанів інвестицій, а Seres зменшила свою частку до близько 32,96 %.
• У травні 2026 року продажі NEV Seres досягли 33 476 авто, а з початку року — 145 108, що на 15,14 % більше рік до року.

Реструктуризація Landian і поява Saidou

Формування бренду Saidou стало продовженням глибокої реорганізації колишньої Chongqing Landian Technology. 29 травня компанію офіційно перейменували на Chongqing Saidou Technology, а в її капітал було залучено 6,67 млрд юанів (близько 952,9 млн доларів США).

До пулу інвесторів увійшли фонд «Shazhi Zhiyuan», який підтримується урядом району Шапінгба в Чунціні, інвестиційна «дочка» CATL Wending Investment, а також Bojun Technology та Xingyu Shares. Після угоди платформа, пов’язана з урядом Шапінгба, стала найбільшим акціонером із часткою 34,50 %, тоді як Seres скоротила свою участь до орієнтовно 32,96 % і фактично відмовилася від контролю над компанією.

Такий крок дає змогу Seres оптимізувати структуру активів і вивести збитковий спадковий бізнес Landian з консолідованої звітності, сконцентрувавшись на більш перспективних напрямах електрифікації.

Перша модель: кросовер із двома типами силових установок

Інсайдери, знайомі з планами Saidou, повідомляють, що прем’єра першого автомобіля запланована на поточний рік. Модель позиціонуватимуть як кросовер, що поєднує риси седана та SUV, що має сподобатися тим, хто шукає баланс між практичністю та динамічним силуетом.

Очікується, що покупцям запропонують дві силові версії: чисто електричну та варіант із системою з подовжувачем запасу ходу (range-extender). Це дозволить бренду охопити ширшу аудиторію — від готових повністю перейти на електротягу до тих, хто остерігається ліміту пробігу та інфраструктурних обмежень.

Виробництво новинки мають розгорнути на заводі Seres Phoenix, який нині проходить модернізацію під вимоги нового проєкту. Такий підхід дає змогу швидше вийти на ринок, використовуючи наявні виробничі потужності.

AI-кокпіт замість «автопілота»

Ключовою «фішкою» бренду стануть цифрові можливості, побудовані на рішенні Volcano Engine — хмарній та AI-платформі ByteDance. На відміну від брендa Aito, який використовує систему розумного водіння Huawei Qiankun, Saidou робить акцент не на автономному керуванні, а на інтелектуальному кокпіті та взаємодії з користувачем.

Volcano Engine має забезпечити автомобілям новий рівень голосового керування, персоналізації та роботи зі штучним інтелектом, включно з використанням великих мовних моделей. При цьому платформа не планує заходити в сегмент систем автономного водіння, зосереджуючись на хмарній інфраструктурі та цифрових сервісах всередині салону.

Це рішення виглядає логічним на фоні аудиторії TikTok: молоді та активні користувачі очікують від «TikTok car» насамперед яскравого мультимедіа та гнучкого підлаштування під їхній цифровий стиль життя.

Цільова аудиторія та ринкове позиціонування

Новий бренд орієнтується на молоде, динамічне покоління водіїв, для якого важливі не лише характеристики двигуна, а й інтеграція з додатками, стримінгом, соціальними мережами та іграми. Планується окремий збутовий канал як на внутрішньому, так і на зовнішніх ринках, що вказує на експортні амбіції Saidou.

Фактично це відхід від стратегії попереднього бренду Landian, якому було складно закріпитися в бюджетному сегменті 100 000–150 000 юанів. Тепер ставка робиться на більш емоційний продукт із виразною цифровою складовою, де важливу роль відіграє впізнаваність TikTok і можливості ByteDance у сфері контенту та AI.

На тлі цього інші китайські виробники, такі як Leapmotor і Xiaomi, також готують до старту свої суббренди, що робить сегмент «молодіжних» електромобілів і гібридів дедалі щільнішим і конкурентнішим.

Продажі Seres та значення проєкту для ринку

У травні 2026 року продажі нових енергетичних транспортних засобів (NEV) Seres досягли 33 476 одиниць, а за період з січня по травень — 145 108 авто. Це відповідає зростанню на 15,14 % у річному вимірі, що свідчить про посилення позицій компанії на ринку електрифікованого транспорту.

На цьому фоні запуск Saidou можна розглядати як спробу зміцнити присутність саме в молодіжному сегменті та протестувати нову бізнес-модель, де поєднуються автомобільні компетенції Seres і цифрова екосистема ByteDance.

Для китайського ринку електромобілів це ще один крок у бік глибшої інтеграції автомобіля з онлайн-сервісами та контентом. Для покупців це означає ширший вибір моделей, орієнтованих не лише на пробіг і зарядку, а й на те, як автомобіль вписується в їхній цифровий щоденний сценарій.

Якщо Saidou зуміє вдало поєднати привабливу ціну, сучасні силові установки та сильну AI-начинку, «TikTok car» може стати помітним гравцем спершу в Китаї, а згодом — і на інших ринках, куди компанія планує вийти через окремі канали продажу.