Шість сигналів, що цю машину не варто купувати

Вибирати вживаний автомобіль має досвідчений експерт. Але першу фільтрацію машин-кандидатів цілком можливо провести своїми силами. Є кілька вірних маркерів того, що з конкретним екземпляром краще не зв’язуватися.

На кожен товар є свій покупець, у тому числі і на машину без документів, без двигуна, без правдивої історії тощо. Але тут ми будемо говорити про найбільш типовий випадок – підбір автомобіля для потреб звичайної української родини.

Вибір вживаного автомобіля краще довірити запрошеному професіоналу. Але відмести геть непридатні екземпляри треба навчитися самому.

Якщо автомобіль має вигляд старіший, ніж вас “запевняють” показники одометра, краще триматися від такої машини подалі. Адже ви не можете точно знати, скільки “км” змотали недобрі люди – пробіг одного року чи весь ресурс двигуна або трансмісії. На жаль, доведеться констатувати, що в Україні знайти на вторинному ринку 5–7-річний легковик з чесним пробігом не так вже і просто, але все ж таки – цілком реально. Так, доведеться витратити час і гроші на діагностику машини і на “розкопки” її родословної, але це на лише найскладніший етап оцінки автомобіля, а й найважливіший.

Остерігайтеся машини, яку попередній власник відверто вбивав, нічого не вкладаючи у підтримання її стану через запланований продаж. Різнокаліберні шини та колісні диски, невиправлені сліди дрібних ДТП, тріщини на склі, захаращений салон, бруд та “чужі” деталі під капотом – це основні ознаки ставлення до машини як до приреченої на загибель.

Кілька дрібних точок корозії на 10-річній машині не страшні, але якщо іржею вражені силові деталі типу порогів та лонжеронів, справи кепські. Такий ремонт буде коштувати дуже дорого. З іншого боку, легка поверхнева корозія зовнішніх панелей кузова врешті-решт потребуватиме фарбування, а це – один з найдорожчих видів ремонту.

На перший погляд, корозія лише починається. Але насправді ці невеликі плями можуть означати геть гнилі зсередини несучі елементи кузова.

Негаразди з документами

Продаж “за техпаспортом” може бути прийнятним варіантом хіба що для машини вартістю до тисячі “зелених”. Але і її буде шкода втратити через те, що знайдеться реальний юридичний власник, який цілком законно зажадає отримати свою “ластівку” назад. Якщо ви самі не юрист, уникайте автомобілів з будь-якими обтяженнями, навіть коли ціна значно знижена. Стан номерів на кузові та двигуні теж не повинен викликати підозр щодо їхньої автентичності.

У торгах та процесі купівлі-продажу в цілому насправді виграє той, хто є кращим психологом. Тому дуже важливо уважно придивитися не лише до машини, а і до продавця. Не варто мати справу з цією людиною, якщо в його розповіді про машину є якісь невідповідності, або якщо він говорить, що його лише попросили продати авто і він нічого не знає про його історію.

Навпаки, для повного розуміння технічного стану машини бажано якомога глибше з’ясувати історію автомобіля й умови експлуатації в його “першому житті”.

Щоб обрати дійсно гідний екземпляр, треба провести хоча б невеликий тест-драйв. Машина не на ходу гарантовано готує для вас сюрпризи.

Не на ходу

Якщо машина не їздить, значить, ви не зможете повноцінно перевірити стан більшості її систем: двигуна, трансмісії, підвіски, гальм. Більше того, у вас не вийде поїхати на СТО, щоб продіагностувати геометрію кузова на предмет його участі у важкому ДТП. Дуже часто машина ”не на ходу” є справжнім “конструктором”, який власник і не намагався поставити на хід перед продажем.

Рекомендація Авто 24

Зупинившись на якомусь екземплярі, докладіть максимальних зусиль для вивчення його стану й історії експлуатації. Не поспішайте віддавати гроші, не переконавшись, що автомобіль перебуває у тому правовому статусі й у тому технічному стані, які вам потрібні. Не піддавайтеся на заклики продавця прискорити покупку. Ринок вживаних автомобілів зараз перенасичений пропозицією, а реальних покупців з грошима не так вже і багато. Тож, по-перше, не вірте, що інші покупці машину “заберуть вже завтра”, а по-друге, якщо і справді заберуть, то за кілька днів ви знайдете собі іншу, не гіршу за попередню.

Авто24: shist_syhnaliv_shcho_tsiu_mashynu_ne_varto_kupuvaty_n42289