Stellantis закриє автовиробництво на заводі у Пуасі після 2028 року
Французький завод Stellantis у Пуасі, що розташований неподалік Парижа, припинить випуск нових автомобілів не раніше кінця 2028 року. Концерн офіційно підтвердив це рішення після переговорів із профспілками, зазначивши, що підприємство не закриють, а перепрофілюють.
Що відомо коротко
- Виробництво моделей Opel Mokka та DS3 (включно з електричними версіями) завершиться наприкінці 2028 року.
- Stellantis інвестує €100 млн у перетворення заводу на центр виробництва компонентів, 3D-друку деталей, підготовки та переробки вживаних транспортних засобів.
- Чотири нові напрями діяльності мають запрацювати у повному обсязі до 2030 року.
- Нині на підприємстві зайнято близько 1 600 працівників; до 2030 року їх кількість може скоротитися до 1 200, однак планується створення близько 1 000 нових робочих місць під нові напрями.
- Головна причина рішення — хронічний надлишок виробничих потужностей у Європі та падіння попиту.
Чому Stellantis відмовляється від виробництва авто у Пуасі
Завод у Пуасі заснований ще у 1938 році і є останнім підприємством зі складання легкових автомобілів у паризькому регіоні. За даними галузевих джерел, у 2026 році тут очікується випуск лише близько 68 000 автомобілів, а у 2027-му — приблизно 65 000. Для порівняння: у 1976 році підприємство давало роботу майже 27 000 людям і виробляло понад 500 000 машин на рік.
Stellantis давно стикається з проблемою надлишку потужностей, що загострилася після злиття PSA та Fiat Chrysler. Ситуацію погіршили уповільнений перехід на електромобілі та стрімке зростання конкуренції з боку китайських виробників — усе це змусило концерн зафіксувати масштабне знецінення активів. Продажі в Європі досі не відновилися до допандемічних рівнів, а завантаженість заводу у Пуасі за деякими оцінками становила лише 58% у 2025 році. Раніше Stellantis також вирішив перенести вироб
