Південна Корея стикається з зростаючою конкуренцією з боку Китаю у сфері технологій і капіталу
Президент Південної Кореї Лі Чже Мену заявив, що Китай зрівнявся або навіть перевершив Південну Корею в багатьох технологічних та капітальних сферах. Він підкреслив, що це змінює основу двостороннього економічного співробітництва. Виступ був зроблений в інтерв’ю з China Media Group (CMG) напередодні офіційного візиту Лі до Китаю, де він очолить делегацію з близько 200 представників південнокорейських компаній.
Позиції на глобальному ринку автомобілів та нових енергетичних технологій
Візит Лі відбувається на тлі загострення промислової конкуренції між країнами, особливо у автомобільному та електромобільному секторах. Раніше співпраця між Китаєм та Південною Кореєю мала вертикальну структуру з перевагою у технологіях для Кореї, тоді як Китай забезпечував робочу силу. Сьогоднішній розвиток Китаю перетворює ці відносини, які повинні стати горизонтальними та більш рівноправними.
У автомобільній галузі Китай став найбільшим у світі виробником і експортером нових енергетичних транспортних засобів. Південна Корея зберігає сильні позиції у глобальному автомобільному виробництві та ланцюгах постачання акумуляторів. Китайські автовиробники активно розширюють експорт і доступ до міжнародних ринків, у той час як корейські компанії продовжують використовувати Китай як важливу виробничу базу для своїх автомобілів та частин.
Переваги та виклики виробництва батарей
Особливе місце займають постачальники акумуляторів, де є конкуренція й співзалежність. Китайські компанії домінують у виробництві літій-залізо-фосфатних батарей, маючи контроль над обробкою літію, кобальту та графіту. Південнокорейські виробники продовжують бути значними постачальниками трьохелементних літієвих батарей, попри конкуренцію з боку дешевших китайських аналогів у контексті розширення використання електромобілів.
Інновації у сфері оновленого автопрограмного забезпечення та інтелектуальних систем керування також зростають. Китай прискорив впровадження систем допомоги водієві, операційних систем для автомобілів і функцій на базі штучного інтелекту, тоді як південнокорейські виробники інвестують у дослідження автомобілів з штучним інтелектом, щоб підтримати свою конкурентоздатність. Обидві країни, з огляду на міць інтегрованих промислових ланцюжків, прагнуть уникнути конфліктів у економічних стосунках.
Очікується, що під час візиту Лі будуть обговорені рамки співпраці у галузях передового виробництва, включаючи автомобільну індустрію та нові енергетичні технології.
