Ознайомтесь із цим дизелем Ford Figo 1.5, який оснащений спеціальною підвіскою та більшими колесами і був налаштований на збільшення потужності
Виробники автомобілів в Індії багато разів намагалися запропонувати бюджетні транспортні засоби протягом багатьох років, але, на жаль, такі машини ніколи не здобули значної популярності серед покупців. Як такі, їх зазвичай припиняють виготовляти швидко після запуску, що дуже прикро для ентузіастів. Хоча в наш час на хетчбеках доступні потужні турбобензинові двигуни, продуктивність та / або керованість цих автомобілів, як правило, відстають від території «гарячого хетчбека».
Відсутність варіантів, однак, не заважає ентузіастам переслідувати ефективність, і вони зазвичай розглядають рішення для післяпродажного обслуговування, щоб задовольнити свою потребу в швидкості. Тут ми маємо модифікований Ford Figo, що належить Сангет Шаджі, який має кілька покращених характеристик. Перше, що ми помітили про авто, – це її позиція; цей Figo отримує прогресивні пружинні опускаючі пружини Eibach, що зменшує висоту їзди на кілька дюймів.
Автомобіль також оснащений 16-дюймовими легкосплавними колесами 7J, взутими в низькопрофільні шини (205/45). Передня решітка радіатора є новою і має чорний колір сітчастої сітки.
Вікнам надали невеликий відтінок, додаючи загальної спортивної привабливості, але в тонкій манері. Цікаво, що це єдині візуальні зміни тут. Цією конкретною моделлю є Ford Figo 1.5 TDCi, що розрахована на 99 к.с. та 215 Нм пікової потужності та крутного моменту, відповідно, на складі.
Цей, однак, має запасний фільтр для впуску повітря BMC та мелодію ECU від Code6. Це призводить до збільшення потужності до 130 к.с. та 270 Нм. 5-ступінчаста механічна коробка передач залишилася незмінною. Спортивна позиція автомобіля добре доповнена збільшенням потужності та продуктивності.
Цікаво, що навіть у своєму запасному вигляді Ford Figo пропонує хороші характеристики, особливо в порівнянні з конкурентами. В даний час він доступний з двома варіантами двигуна – 1,2-літровим бензиновим двигуном та 1,5-літровим дизельним двигуном. Перший здатний генерувати 95 к.с. і 119 Нм, а другий розвиває 99 к. С. І 215 Нм.
