Toyota готує до дебюту кросовер, суперниками якого стануть Volkswagen ID.4 і Nissan Ariya. Відео
Поки що японська компанія готова показати тільки передвісника майбутньої «зеленої» новинки, серійний варіант паркетника очікується пізніше.
Співпраця Toyota і Subaru триває з 2005 року: тоді Тойота придбала 9,5% акцій компанії Fuji Heavy Industries (це колишня назва Субару). Згодом цей пакет поступово збільшувався, зараз частка Toyota становить 20% (їй належить п’ята частина Субару). Японські компанії спільними зусиллями розробили нову платформу e-TNGA: як ми повідомляли раніше, ця «візок» ляже в основу шести новинок, однією з них стане кросовер Toyota (його раніше анонсували для європейського ринку).
Toyota має намір представити концепт свого нового паркетника на найближчому Шанхайському автосалоні (виставка стартує на початку наступного тижня). Ім’я майбутньої новинки компанія як і раніше не називає, проте відомо, що всій лінійці електрокарів дали найменування Beyond Zero (в перекладі з англійської – «за межами нуля») або BZ.
Поки що компанія не показала, як буде виглядати «електрокросовер», а лише подражнила тизером, на якому в повному обсязі видно передню частину концепту. До речі, світлодіодна головна оптика майбутньої новинки не виглядає «футуристично», так що, можна припустити, що цей варіант залишиться і у серійної версії. За розміром автомобіль буде приблизно з RAV4, а в конкуренти на європейському ринку йому записали Nissan Ariya і Volkswagen ID.4.
Судячи з тизера, у шоу-кара традиційна для електромобілів заглушка на місці решітки радіатора, в передній бампер вбудований великий повітрозабірник. Логотип, розміщений на капоті, виділений синім кольором. Бічні дзеркала звичайні (НЕ мініатюрні камери, які часто встановлюють на концепти). Інформації про салон майбутнього паркетника поки немає.
Як ми вже відзначили, в основі «батарейного» кросовера лежить платформа e-TNGA. Ця архітектура дуже гнучка: на ній можна створювати автомобілі з переднім, заднім і повним приводом; з різними варіантами електродвигунів і тягових батарей (їх ємність варіюється в діапазоні від 50 до 100 кВт * год). Швидше за все, у версій простіше буде тільки один електродвигун, а топові виконання запропонують з двомоторними силовими установками.
Ескіз нового електричного кросовера Toyota
За попередніми даними, у базовій версії буде 163-сильний електромотор на передній осі. Потужність іншого варіанту складе 204 к.с. У найбільш багатого виконання, очікується двомоторний установка, сукупна віддача якої складе 217 к.с. Передбачуваний максимальний запас ходу – 500 км.
Нагадаємо, у моделі Toyota буде «брат-близнюк» від Subaru, його ім’я компанія поки також не розкриває. Не виключено, що Субару назве свою модель Evoltis. Тим часом, в актуальній гамі японського бренду вже є SUV з таким найменуванням: в Evoltis перейменували великий кросовер Ascent, призначений для американського ринку. Не виключено, що Subaru буде використовувати це ім’я для обох моделей.
