Toyota оновлює купе GR86 2027 року: більше контролю й треку

Купе Toyota GR86 2027 модельного року вперше показали на фестивалі FuelFest у затоці Сан-Франциско, і воно повертається з пакетом прицільних доопрацювань, спрямованих на ще тісніший зв’язок між водієм, автомобілем і дорогою. Легкий задньопривідний спорткар, створений за участі підрозділу GAZOO Racing і з урахуванням досвіду автоспорту, зберігає характер «чистого» драйверського авто, але отримує більше контролю, комфорту та сучасних систем безпеки.

Для 2027 модельного року інженери переробили калібрування дроселя, щоб реакція на газ стала плавнішою та лінійнішою, а також покращили відчуття при переході з п’ятої на четверту передачу, роблячи перемикання більш природним під час активної їзди. Всередині з’явилися нові оздоблення салону, які підкреслюють орієнтацію на водія, а перелік систем активної безпеки та зручності розширено, щоб додати впевненості у щоденній експлуатації.

У палітрі кузова з’явився новий колір Thunder – суцільний сірий відтінок, що змінюється залежно від освітлення та виділяє рельєфні форми кузова GR86, підкреслюючи його спортивний характер. Під капотом – 2,4-літровий чотирициліндровий опозитний двигун потужністю 228 к.с. і крутним моментом 184 фунт-фут. Модель 2027 року буде доступна у виконаннях GR86 (база) та GR86 Premium, кожне з яких можна замовити з 6-ступеневою «механікою» або 6-ступеневим автоматом.

Очікується, що Toyota GR86 2027 модельного року надійде до дилерських центрів улітку 2026 року. Рекомендовані роздрібні ціни виробника та повні технічні характеристики обіцяють оприлюднити пізніше цього року.

Що змінили у керованості та салоні

Команда GAZOO Racing зосередилася на керованості, зручності та комфорті, використовуючи трекові тести для тонкого налаштування реакцій автомобіля. Щоб покращити контроль, було змінено співвідношення між положенням акселератора та передаванням крутного моменту, завдяки чому відгук став плавнішим і передбачуванішим. Крім того, інженери розширили фаску механізму блокування перемикача між 4-ю та 5-ю передачею приблизно на 0,02 дюйма, що сприяло більш м’якому й чіткому відчуттю перемикання.

Оновлено й варіанти оздоблення інтер’єру. Нова опція Cockpit Red додає в салон яскравий контраст за рахунок поєднання чорного Ultrasuede® і червоної шкіри на бокових валиках сидінь, червоних килимків і червоних акцентів на дверях. Альтернативою є чорний інтер’єр з комбінацією чорного Ultrasuede® та чорної шкіряної оббивки, чорною прострочкою та загальною «total black» стилістикою салону.

Версія Premium отримує обробку Cast Iron Black на низці елементів, до яких торкається водій: перемикачах, ручках та важелі КПП, що створює більш цілісний вигляд. Базова комплектація оснащується шестипозиційними сидіннями з чорної тканини з тисненим логотипом GR та боковими валиками зі спортивної тканини.

Щоб додатково підвищити впевненість за кермом, майже вдвічі збільшили діапазон розпізнавання стереокамери, що покращує виявлення попереду їдучих авто при роботі круїз-контролю. До того ж, додано монокулярну камеру, яка допомагає виявляти об’єкти поблизу перехресть.

Performance Package та шасі

GR86 залишається спорткаром, який робить ставку на баланс і керованість, а не тільки на «сухі» кіловати. Компактні габарити та чутливе шасі забезпечують жвавий характер як на тісних віражах, так і на відкритих ділянках дороги.

Для обох виконань, GR86 і GR86 Premium, на 2027 модельний рік доступний Performance Package, що включає гальма Brembo® та амортизатори SACHS®. Амортизатори SACHS, заповнені високонапірним азотом і мастилом, спроєктовані для поглинання вібрацій у широкому діапазоні швидкостей, забезпечення максимального контакту шин з дорогою і стабільного, чіткого рульового керування, водночас зберігаючи баланс між зворотним зв’язком від дороги та комфортом.

Червоні гальмівні механізми Brembo з 4-поршневими супортами спереду та 2-поршневими ззаду працюють у парі з передніми дисками діаметром 12,8 дюйма та товщиною 1,3 дюйма, а також задніми дисками 12,4 x 0,79 дюйма. Ці компоненти доповнюють налаштування шасі GR86, відомого своїм жорстким і водночас живим характером.

Каркас автомобіля поєднує високоміцну сталь, гаряче штамповану сталь та алюміній, причому кожен матеріал розташований так, щоб забезпечити оптимальний баланс кутів крену та клювання кузова для максимальної контрольованості. Спереду використовуються діагональні поперечини та високоміцні кріплення, які поєднують підвіску з рамою. Ззаду застосовано повноцінну кільцеву структуру з високоякісними кріпленнями між рамою та точками кріплення підвіски.

Для додаткової жорсткості по всій нижній частині кузова використано структурний клей, що формує більш зв’язану, цілісну конструкцію рами.

Легка маса й атмосфера «чистого» спорткара

Усі версії GR86 поєднують сучасні технології та оснащення зі збереженням традицій легкого спорткара. Маса базової модифікації з «механікою» становить лише 2811 фунтів, а варіанта з автоматичною коробкою передач – 2851 фунт, що робить GR86 одним з найлегших спортивних автомобілів у лінійці Toyota.

Для зниження ваги активно використано алюміній – з нього виготовлено капот, передні крила та панель даху. Додаткове полегшення забезпечують структурні клеї у каркасі та сидіння, які більш ніж на 6 фунтів легші за крісла попереднього покоління моделі 86.

Атмосферний 2,4-літровий двигун FA-24 розвиває 228 к.с. та 184 фунт-фут крутного моменту, причому піковий момент досягається при 3700 об/хв, що забезпечує бадьору, чутливу динаміку. Розгін 0–60 миль/год займає 6,1 с для версії з 6-ступеневою «механікою» і 6,6 с для варіанта з 6-ступеневою автоматичною коробкою ECT-i. Незалежно від трансмісії, GR86 оснащений заднім диференціалом підвищеного тертя Torsen® для поліпшеного зчеплення в поворотах.

Для шанувальників класичного драйву передбачена 6-ступенева механічна КПП із можливістю одним натисканням кнопки ввімкнути режим Track або повністю відключити систему курсової стабільності VSC. У версіях з автоматом використано додаткові пакети фрикціонів та високопродуктивний гідротрансформатор, що дозволяють плавно реалізувати вищу потужність і момент 2,4-літрового мотора.

У салоні водія зустрічає низька посадка та орієнтована на нього архітектура з цифровою панеллю приладів, запуском двигуна кнопкою, кліматичною системою з LED-індикаторами та клавішами у стилі «піаніно», а також кермом зі шкіряною опліткою та інтегрованими кнопками керування аудіо. У варіанті з автоматичною коробкою під кермом встановлено підкермові пелюстки для ручного вибору передач.

Водії можуть обирати режими Normal, Sport або Snow. У Sport автоматична трансмісія аналізує роботу педалей гальма та акселератора, а також поведінку авто, щоб самостійно підбирати оптимальну передачу та надавати більше контролю.

Безпека, сервіси та онлайн-функції

Усі моделі Toyota GR86 комплектуються стандартним пакетом активних систем безпеки. До нього входять система попередження про зіткнення з автоматичним гальмуванням (Pre-Collision Braking System), система керування тягою дроселя перед зіткненням (Pre-Collision Throttle Management), адаптивний круїз-контроль, попередження про початок руху автомобіля попереду (Lead Vehicle Start Alert), система попередження про виїзд зі смуги з контролем виляяння (Lane Departure Alert with Sway Warning) та автоматичне дальнє світло.

На версії Premium стандартною є система Rear Sonar Warning, яка допомагає виявляти об’єкти позаду під час маневрування заднім ходом на низькій швидкості. Також усі комплектації мають протиугінну систему з іммобілайзером двигуна та сигналізацією.

Фірмовий пакет Toyota Star Safety System включає системи Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRAC), антиблокувальну гальмівну систему ABS, розподіл гальмівних зусиль EBD і допомогу при гальмуванні BA. Комплекс доповнюють Smart Stop Technology® (SST), режим Track і система допомоги при старті на підйомі Hill Start Assist Control (HAC).

Додатково передбачено кріплення для дитячих сидінь LATCH (нижні анкери на крайніх задніх місцях і верхні – на всіх задніх сидіннях) та систему контролю тиску в шинах TPMS. Усі версії оснащуються сімома подушками безпеки, включно з колінною подушкою водія.

Кожен GR86 оснащено пакетами Connected Services з пробними періодами: однорічним тестовим доступом до Safety Connect з кнопкою екстреного виклику та розширеною допомогою на дорозі; однорічним випробувальним періодом Service Connect із персоналізованими нагадуваннями про технічне обслуговування та звітами про стан авто; а також однорічною підпискою на Remote Connect. Останній дозволяє власникам дистанційно взаємодіяти з автомобілем через застосунок Toyota на сумісному смартфоні або смартгодиннику: блокувати/розблоковувати двері, запускати й глушити двигун, бачити останнє місце паркування, перевіряти статус авто та контролювати гостьових водіїв.

Мотоспортивне коріння, гарантія та обслуговування

Щоб носити шильдик GR, спорткари проходять інтенсивні трекові випробування за участі Акіо Тойоди (Morizo), а також пілотів і інженерів Toyota GAZOO Racing. Команда TGR співпрацює з ROOKIE Racing у різних марафонських і кільцевих серіях, зокрема Super Taikyu в Японії, використовуючи реальні змагання для відпрацювання рішень і створення нових технологій.

У 2023 році Toyota GAZOO Racing North America запустила однокласову гоночну серію GR Cup, у якій змагаються спеціально підготовлені GR86. Чемпіонат покликаний підтримувати автокультуру та доступний автоспорт, надаючи можливість входу у професійні перегони на більш доступному рівні й допомагаючи пілотам розвиватися.

Ще один елемент залучення до спорту – безкоштовне однорічне членство в National Auto Sport Association (NASA), яке отримують власники GR. Воно передбачає один безкоштовний трек-день High Performance Driving Event (HPDE) та знижки на участь у заходах під егідою NASA.

На GR86 поширюється стандартна базова гарантія Toyota терміном 36 місяців або 36 000 миль, що охоплює всі компоненти, окрім тих, що підлягають природному зносу та регламентному обслуговуванню. Додатково діє 60-місячна гарантія на силовий агрегат або 60 000 миль пробігу, а також 60-місячна антикорозійна гарантія без обмеження пробігу.

План ToyotaCare для GR86 передбачає безкоштовне проведення регламентного технічного обслуговування протягом 7,5 місяців або до 7500 миль (залежно від того, що настане раніше), а також цілодобову допомогу на дорозі протягом двох років без обмеження пробігу.