Після зими частина автотраси Київ – Одеса вкрита глибокими ямами, що викликає занепокоєння у водіїв. Відео з проблемними ділянками публікують у соцмережах, зокрема з Одещини, Кіровоградщини, Черкащини та Київщини.
Глибина вибоїн на окремих ділянках сягає 30 сантиметрів, що призводить до серйозних пошкоджень автомобілів, зокрема розриву коліс. Водії повідомляють про розірвані шини, погнуті диски та пошкоджену підвіску, особливо на території Одеської, Кіровоградської та Черкаської областей.
Небезпека на дорозі
Висока швидкість на міжнародній трасі робить наслідки потрапляння в такі ями особливо небезпечними. У темну пору доби або під час дощу ризик аварій зростає. Очільник Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин зазначив, що трасу Київ – Одеса збудували у 2012 році, і з того часу капітальний ремонт не проводився.
Плани на ремонт
Трафік на цьому напрямку традиційно великий, адже це одна з ключових транспортних артерій країни. Однак, коштів на капітальний ремонт не виділяли ні минулого, ні цього року, тому дорожники виконуватимуть лише поточний ремонт — фрезерування покриття та латання вибоїн.
Роботи планують розпочати після стабільного підвищення температури, коли повітря прогріється до +5…+10 °C. Водіям радять бути максимально уважними, оскільки без капітального оновлення покриття проблема може повторитися наступної весни.
Витрати для водіїв
Стан траси Київ – Одеса безпосередньо впливає на безпеку руху та витрати водіїв. Пошкодження коліс та підвіски можуть обійтися у сотні або й тисячі доларів. Тому водіям рекомендують знижувати швидкість на проблемних ділянках і дотримуватись дистанції.
