У Китаї відкликають понад 4 млн електромобілів через приховані ручки дверей
Китайський ринковий регулятор оголосив про масштабне відкликання понад 4 млн електромобілів через те, що внутрішні аварійні ручки відкривання дверей надто зливаються з оздобленням салону і їх важко знайти в екстреній ситуації.
Найбільше це торкнулося Tesla: під відкликання підпадають майже 2,98 млн імпортованих і локально зібраних Model 3, Model Y, Model S та Model X, причому кампанія стартує 25 вересня. У тому ж переліку значаться й китайські бренди: Xiaomi відкликає 390 435 седанів SU7, Leapmotor – 371 200 авто, Xpeng – 264 842, Zeekr – 92 658, а також моделі Chery, Dongfeng, Arcfox та FAW.
Проблема стосується не працездатності механізму, а саме його помітності. У разі ДТП, коли виходить з ладу низьковольтна електросистема, пасажирам і рятувальникам доводиться шукати аварійну ручку, яку спочатку зробили максимально непомітною.
Запропоновані виробниками заходи поки що обмежуються переважно наклейками-попередженнями в салоні, а також програмними оновленнями, що змінюють логіку розблокування дверей і автоматично опускають вікна після удару. Таке рішення розглядається як тимчасовий крок до набуття чинності нового стандарту.
З 2027 року в Китаї фактично заборонять приховані та висувні дверні ручки: автомобілі повинні будуть мати механічний привід відкривання, який працює навіть без електроживлення.
У Європі подібний ризик врахували через протоколи Euro NCAP: з 2026 року електроприводні зовнішні ручки мають залишатися працездатними після удару, а фізичні кнопки отримують вищу оцінку, ніж керування лише через сенсорний екран. Різниця в тому, що невідповідність вимогам Euro NCAP коштує виробнику зірок у рейтингу, тоді як порушення національного стандарту в Китаї означає заборону продажу моделі.
У США регулювання в цій сфері відстає. За даними Bloomberg, щонайменше 15 смертей пов’язують із відмовою дверних ручок Tesla в екстрених випадках, а NHTSA ще тільки вирішує, чи потрібні окремі правила.
Поштовхом до жорсткішого підходу в Китаї стала конкретна трагедія: у 2025 році троє студентів загинули в аварії Xiaomi SU7, що врізався в бар’єр і загорівся. Очевидці стверджували, що висувні ручки залишалися втягнутими, і це завадило відкрити двері ззовні.
