У Китаї протестували 67 електромобілів: як мороз впливає на їхню ефективність
У Китаї завершилися великомасштабні зимові випробування електромобілів, під час яких було перевірено, як низькі температури впливають на запас ходу. Загалом протестували 67 електромобілів і гібридів у морозній Внутрішній Монголії при температурах до -30°C.
Особливості тестування у Внутрішній Монголії
Змагання організувало видання Autohome, яке є найбільшим автомобільним медіа Китаю. Близько сотні експертів зібралися в місті Якеші для оцінки, зосередившись на:
- реальному запасі ходу,
- стабільності роботи в умовах низьких температур,
- ефективності заряджання,
- керованості на слизькому покритті,
- зростаючому енергоспоживанні.
Результати тестів та висновки
Тести вказують на значне зниження запасу ходу через надмірне охолодження літій-іонних батарей, що витрачають енергію також і на підігрів. Більшість електромобілів втратили до 50% заявленого запасу ходу.
Серед лідерів тестування виділились седани завдяки своїй аеродинаміці. Переможцем став Xpeng P7, що проїхав 366,7 км і зберіг 53,9% номінального запасу. За ним: Yangwang U7, Zeekr 001 та Tesla Model 3, яка потрапила до п’ятірки, зберігши майже половину запасу. Хоча Model Y виступила гірше.
Китайські моделі кросоверів, як-от Xiaomi SU7, Aito M7 та Nio ES8, перевершили Tesla Model Y у зимових умовах завдяки покращеній терморегуляції батарей.
“Навіть у таких суворих умовах Tesla Model 3 підтвердила ефективність, залишаючись одним із найекономічніших електромобілів у світі”
Участь у таких тестах показує важливість аеродинаміки, маси автомобіля та термоконтролю батареї для роботи у крайніх умовах. Китайські бренди здобули значний прогрес, однак Tesla Model 3 залишається зразком ефективності.
