У США сповільнюється зростання споживання електроенергії електромобілями у 2026 році
У першій половині 2026 року споживання електроенергії легковими електромобілями у США зросло лише на 8% порівняно з другим півріччям 2025 року, тоді як у попередні роки шестимісячне зростання становило 13–24%. Про це свідчать оціночні дані Управління енергетичної інформації США (EIA), опубліковані в огляді Monthly Energy Review.
Уповільнення зростання пов’язують із падінням продажів нових електромобілів після завершення федеральних податкових пільг New Clean Vehicle Credit та Qualified Commercial Clean Vehicle Credit 30 вересня 2025 року. У першій половині 2026-го продажі нових електромобілів у США знизилися на 19% порівняно з другим півріччям 2025 року.
Попри це, загальне споживання електроенергії легковими електромобілями у США з початку 2023 року більш ніж подвоїлося та в першій половині 2026 року наблизилося до 14 млрд кВт·год. Йдеться про легкі транспортні засоби масою до 8 500 фунтів, які виїжджають на дороги загального користування.
В оцінку включені як батарейні електромобілі, так і підзаряджувані гібриди, що отримують енергію від мережі. Авто з ДВЗ, класичні гібриди та воднево-паливні моделі, які не підключаються до мережі, у статистику споживання електроенергії не входять.
За даними за 2024 рік, електромобілі становили лише 2% від усіх зареєстрованих легкових автомобілів у США, тож нові продажі поки що залишаються невеликою часткою від загального автопарку. Самі показники споживання електроенергії EIA розраховує за допомогою нової моделі на основі зовнішніх джерел даних і надалі оновлюватиме їх у своїх регулярних енергетичних звітах.
