У Варшаві злодії за лічені хвилини розбирають Toyota на дворових парковках
У Варшаві фіксують нову схему автомобільних крадіжок: злочинці не забирають машини повністю, а швидко розбирають їх просто на дворових стоянках. Найчастіше під удар потрапляють автомобілі Toyota, з яких за кілька хвилин знімають дорогі кузовні елементи для подальшого продажу.
Про серію таких епізодів повідомляють мешканці району Бєлани, зокрема кварталів біля вулиць Gwiaździsta та Klaudyny. За їхніми словами, зловмисники працюють переважно вночі та обирають машини, які кілька днів стоять без руху на відкритих парковках біля житлових будинків.
Як пише польський ресурс ewarszawa.pl із посиланням на публікації у Facebook-групі Osiedle Ruda, одна з учасниць розповіла про свою пошкоджену червону Toyota, яку фактично «розібрали» за одну ніч.
Одним із найпомітніших випадків став нічний демонтаж червоного Toyota Yaris Cross, власники якого поїхали на вихідні. Повернувшись, родина знайшла авто на стоянці біля Klaudyna, 36 практично без передньої частини: з машини зникли бампер, фари, капот та низка інших елементів передка.
Місцеві мешканці зазначають, що злодії діють дуже професійно і швидко, майже не привертаючи уваги сусідів. Є припущення, що саме цей Yaris Cross став своєрідним «донором» для відновлення спорідненої моделі після ДТП.
Ретельний аналіз кількох епізодів вказує, що зловмисникам достатньо кількох хвилин, аби акуратно демонтувати дорогі кузовні деталі. За даними експертів, такі запчастини потрапляють на нелегальний вторинний ринок і використовуються в різноманітних майстернях для недорогих кузовних ремонтів після аварій.
Особливим попитом користуються комплектні передні частини популярних моделей Toyota. Фахівці зазначають, що лише набір елементів від Toyota Yaris Cross може оцінюватися у кілька тисяч злотих, тому подібні «адресні» нічні розборки перетворилися на вигідний бізнес для організованих груп.
У польській столиці Toyota вже багато років належить до найбільш вразливих брендів для автоугонів. Якщо раніше поліція частіше мала справу з повним викраденням машин або крадіжкою каталізаторів, то тепер все частіше фіксують саме швидкий демонтаж окремих вузлів і кузовних панелей прямо на місці стоянки.
Для власників проблема ускладнюється тим, що відновлення таких автомобілів може розтягнутися на тижні: потрібні оригінальні деталі, які доводиться замовляти й чекати через дефіцит на ринку.
Експерти радять автовласникам у Варшаві та інших містах Польщі максимально знижувати ризики: не залишати авто надовго на неосвітлених відкритих стоянках, по можливості користуватися паркінгами з відеоспостереженням, встановлювати додаткові сигналізації та оформлювати повне страхування.
Водночас фахівці не виключають, що внаслідок такої схеми власнику розібраного авто можуть згодом на вторинному ринку продати саме ті вузли та елементи, які колись зняли з його машини.
