В Китаї на 3 тис. станцій водії можуть замінити свої батареї від авто за 100 секунд
Китайська індустрія електромобілів розвиває технології для зменшення занепокоєння щодо запасу ходу.
Китайська індустрія електромобілів (EV) активно впроваджує технологію заміни батарей та надшвидкого заряджання, прагнучи зменшити страх споживачів перед недостатнім пробігом. Обидві технології покликані економити час водіїв.
Технологія заміни батарей
Модель заміни батарей надає можливість водіям швидко обміняти розряджений акумулятор на заряджений всього за 100 секунд. Ця технологія вже широко використовується компанією Nio, яка розгорнула понад 3,000 станцій обміну по всьому материковому Китаю.
Швидкісне заряджання
Завдяки швидкісному заряджанню автомобіль може здолати 400 км лише за п’ять хвилин підзарядки. Компанія BYD, лідер з виробництва електрокарів та батарей, демонструє свої моделі Han L та Tang L, оснащені платформою Super e-Platform, яка забезпечує пікову потужність зарядки до 1 МВт.
Задля сприяння розвитку технології обміну, CATL планує розгорнути 1,000 додаткових станцій протягом цього року в Китаї. Успіх цієї технології вже підтверджено замовленням 107,500 змінних батарей Choco-SEB від понад 30 компаній.
«Кожна з технологій має свої переваги та недоліки, але вони співіснуватимуть протягом тривалого часу,» — зазначив Девіс Чжан, виконавчий директор компанії Suzhou Hazardtex.
Також зазначено, що обмін батарей може заощадити до 40% вартості покупки нового електромобіля, оскільки клієнти можуть орендувати батареї. Це дозволяє економити 40,000-50,000 юанів (приблизно 6,876 доларів США).
