Водій знайшов дешеве паливо E85 на АЗС: у чому підступ
Американський користувач TikTok під ніком @blockedup904 показав на відео, як на одній з АЗС мережі Gate помітив велику різницю в ціні між звичайним бензином і паливом E85. Преміум-бензин там коштував $5,14 за галон, плюс – $4,80, звичайний – $4,50, тоді як E85 пропонували приблизно по $3 за галон, тобто приблизно на $1,50 дешевше за регуляр.
На ролику він жартує про “той жовтий ковпачок” на колонці з E85 і каже “E85 me”, натякаючи, що за такої різниці в ціні вибір очевидний. Відео зібрало майже 64 000 переглядів і викликало активне обговорення в коментарях.
E85, також відоме як flex fuel, за даними Міністерства енергетики США, містить приблизно від 51% до 83% етанолу залежно від сезону та регіону. Таке паливо призначене для автомобілів типу FFV (flex-fuel vehicle), які можуть працювати як на звичайному бензині, так і на сумішах з вищим вмістом етанолу. Як нагадує Kelley Blue Book, E85 не схвалене для всіх авто, і використання його в машині, що не розрахована на таке паливо, може спричинити технічні проблеми.
Низька ціна E85 має й зворотний бік. Етанол містить менше енергії на галон, ніж бензин, тож за даними Міністерства енергетики США, E85 з 83% етанолу має приблизно на 27% меншу енергоємність, що зазвичай означає гіршу паливну економічність. У Центрі даних з альтернативних видів пального зазначають, що водіям на E85 варто очікувати меншу кількість миль на галон порівняно з бензином, хоча ступінь падіння залежить від авто та умов.
Тому коректніше порівнювати не лише ціну за галон на стелі АЗС, а й вартість одного кілометра пробігу. Автомобілі FFV мають паливні системи, сумісні з етанолом, і інші налаштування силового агрегату, тож для них E85 може залишатися вигіднішим варіантом, якщо різниця в ціні перекриває втрату в економічності.
У коментарях під відео частина користувачів попереджала, що на E85 стрілка паливного датчика рухається швидше, а пробіг на бак менший – дехто оцінював падіння економічності в 25–30%. Інші стверджували, що у своїх автомобілях помітили лише незначне зниження, на 0,5–1 милю на галон. Кілька людей радили спочатку перевірити, чи взагалі автомобіль розрахований на E85, а один із коментаторів навіть пропонував змішувати E85 з бензином більшого октанового числа.
Інші ставилися до такого пального із недовірою, стверджуючи, що воно нібито шкодить двигуну, а зростання цін на звичайний бензин нібито підштовхує до переходу на альтернативні види пального або інші типи авто. Водночас один із користувачів зазначив, що за поточного розриву в ціні E85 для власників відповідних авто стало справді вигіднішим, хоча раніше різниця була замалою.
