Пропозиція Європейського парламенту щодо поділу водійських прав B на ще дві категорії не знайшла підтримки у профільних організацій.
Європейська комісія запропонувала законодавцям ЄС новий Пакет безпеки дорожнього руху з поправками до чинної норми, яка регулює видачу водійських прав для всіх категорій транспортних засобів у ЄС. Парламентський доповідач, який керує переглядом Директиви про водійські права, вніс пропозицію розділити посвідчення категорії B на дві позиції:
- B для транспортних засобів вагою до 1,8 тони
- B+ для транспортних засобів від 1,8 до 3,5 тони.
Нове правило торкнеться як звичайних автомобілістів, так і професійних водіїв пасажирських (служби таксі або соціальні маршрутки) та вантажних (водії доставки) мікроавтобусів. Нині щодо відповідної категорії прав B діє єдиний стандарт для всіх транспортних засобів – до 3,5 тонни.
Електромобілі візуально схожі з класичними, але вони набагато важчі через акумуляторні батареї. Фото: citroen.com
“Ці поправки не враховують реальні наслідки і створюють реальну загрозу прогресу транспортних послуг. Ми розраховуємо на те, що транспортний комітет парламенту підтримає громадян ЄС, професійних водіїв і транспортні компанії, відхиливши всі нещодавно внесені поправки щодо категорії В”, – наводить аргументи директор IRU з адвокації в ЄС Ралука Маріан.
Нагадаємо, що в Україні категорія В вже поділена, але за іншим принципом: власники “прав” з позначкою “В” можуть керувати легковими та пасажирським авто з максимальною масою до 3500 кілограмів, а кількість сидячих місць, крім сидіння водія, — восьми. Водночас категорія “В1” дозволяє керувати квадро- і трициклами, мотоколясками та іншими триколісними (чотириколісними) транспортними засобами, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кілограмів.