Автомобіль в такій модифікації буде випускатися тільки на основі Caddy зі стандартною базою, але зате в пасажирській та вантажній версіях
П’яте покоління компактвена Volkswagen Caddy знайшло варіацію, орієнтовану на подорожі, – PanAmericana. Таку назву для спеціальної модифікації застосовувалося в 2008-му на третьому поколінні, але в четвертому аналогічної задачі відповідав хіба що Alltrack (не плутати з Автокемпер Caddy California, який у вигляді опції теж може бути повнопривідним).
Крім матово-чорної решітки і нефарбованих бамперів PanAmericana хизується двоколірними 17-дюймовими колісними дисками Colombo, сріблястими рейлінгами і накладками на пороги, особливим молдингом збоку.
У стандартне оснащення нової версії входять світлодіодні фари і ліхтарі, цифровий кокпіт Innovision Cockpit, мультимедійна система Discover Media з десятидюймовим дисплеєм, тканинна оббивка сидінь Pinestripe з контрастними бічними деталями, камера заднього виду з динамічною розміткою, спортивні педалі (алюміній з гумовими накладками), додаткове ущільнення, килимки підвищеної стійкості, шість такелажних петель в підлозі салону.
Крім того, є електрообігрів лобового скла, форсунок омивача і передніх сидінь, датчики паркування спереду і ззаду, дзеркала з електричним складанням і підігрівом, шість подушок безпеки, двозонний клімат-контроль.
Написи PanAmericana на кузові доповнені чорним обрамленням колісних арок і глянцево-чорними дзеркалами, декоративної сріблястою захистом під бамперами, чорними рейками зсувних дверей.
В Європі у Caddy PanAmericana може бути мотор 1.5 TSI на 114 сил (220 Н • м), або дволітровий дизель (102 к.с., 280 Н • м або 122 к.с., 320 Н • м), коробки передач – шестиступінчаста “механіка” і семиступінчастий “робот”, привід передній або повний.