Технічно новинка пов’язана з ID.4 GTX.
Чи буде GTX новим стандартом продуктивності для Volkswagen? Схоже що так. Вперше ми побачили цей шильдик на ID.4, а скоро він з’явиться і на ID.5. Прем’єра моделі відбудеться 3 листопада.
Приблизно місяць тому був показаний прототип з досить цікавим камуфляжем з оранжево-зеленим візерунком. Потім тестовий екземпляр помітили на Нюрбургринзі. Volkswagen доклав трохи зусиль, щоб приховати деякі деталі стилю, а саме наклеїв плівку, яка імітує радіаторну решітку. Але вже на цьому тижні всі карти будуть розкриті.
Про технічну частину поки нічого невідомо, але так як новинка тісно пов’язана з ID.4 GTX, то варто очікувати приблизно тих же цифр продуктивності. «Четверта» модель видає 220 кіловат (299 к.с.) і 310 Нм. Привід — безальтернативний повний. Силова установка з двома електромоторами запозичена в Audi Q4 50 e-tron quattro. Запас ходу на одній зарядці становить 480 кілометрів, а розгін до сотні займає шість секунд.
Про стандартний ID.5 також нічого невідомо. Але, знову ж таки, очікуйте, що він буде схожий на звичайний ID.4. Останній пропонується з 204-сильним електромотором на задній осі і батареєю на 77 кіловат-години. Такий кросовер розганяється до 100 км / год за 8,5 секунди і досягає максимальних 160 км / ч. Далекобійність становить 520 км за європейським циклом WLTP. Збільшити запас ходу на 320 км можна всього за півгодини на «швидкому» терміналі.
Галерея: Концептуальний VW ID.5 GTX
