Мото

WP запускає нову серію гальмівних компонентів для мотоциклів

Нова стратегія WP: від підвіски до гальмівних систем

Компанія WP, відома своїми підвісними системами для мотоциклів, тепер виходить на ринок гальмівних систем, презентуючи 19 нових компонентів для високопродуктивних байків. Задовго до цього WP займалася підвісками для KTM та інших преміальних виробників, а тепер австрійська компанія розпочинає новий напрямок розвитку.

Інновації та вертикальна інтеграція

WP створила 19 складових для гальмівних систем, які призначені для високоефективних OEM застосувань. Компанія не просто адаптує вироби інших виробників, а створює повністю власні рішення, залучивши команду з 11 досвідчених фахівців. Новий виробничий майданчик, площею 6,000 кв.м, забезпечує повний цикл виробництва — від екструзії і плетіння шлангів до машинної обробки, анодування та остаточного складання.

Ключова концепція — це “повна вертикальна інтеграція”, що означає контроль всіх етапів виробництва внутрішньо, включаючи анодувальну лінію довжиною 100 метрів для покриття поверхні. Виробнича потужність дозволяє виробляти до 300,000 гальмівних систем і 1.5 мільйона гальмівних шлангів на рік.

Технічні специфікації та ринок

Продукція WP зосереджується на зменшенні ваги і ефективному тепловому управлінні, що дозволяє отримати високу продуктивність гальмування як для великих, так і малих велосипедів. Серед новинок — чотирьохпоршневий радіальний супорт вагою лише 740 грамів, що поєднує компактний дизайн з високою жорсткістю.

Гальмівні системи оснащені литими з алюмінію корпусами супортів, анодованими алюмінієвими поршнями та вибором між спеченими або органічними колодками. WP також пропонує новий радіальний головний циліндр для мотоциклів з меншими двигунами, що вводить гоночні технології до мотоциклів, які використовують спрощені установки.

Хоча WP зазначає, що новий напрямок зумовлений потребами KTM, це також може бути кроком до скорочення витрат. Внутрішнє виробництво гальмівних систем у WP зменшує необхідність закупівлі у Brembo або J.Juan, що може поліпшити фінансову ситуацію KTM і навіть дозволити продавати деякі системи іншим виробникам.

Related Articles

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Back to top button