Як колишній південнокорейський держслужбовець став автоютубером
У Південній Кореї 43-річний Хо Гим перетворив хобі на повноцінну карʼєру: після 14 років роботи держслужбовцем він звільнився та зосередився на власному YouTube-каналі про автомобілі Geuma. Спершу він ділився порадами з безпечного водіння, а згодом переключився на огляди та перевірку вживаних авто, що й стало основою його контенту та доходу.
Хо Гим живе у місті Чханвон (провінція Південна Кьонсан). Він закінчив відділення автомобільної інженерії, працював консультантом в дилерському центрі імпортних авто, а у 29 років перейшов на посаду держслужбовця, повʼязану з водінням службового транспорту. У держструктурах він пропрацював близько 14 років.
Поштовхом до створення каналу стала небезпечна ситуація на національній трасі восени 2018 року, коли, керуючи 5-тонною вантажівкою, він ледь уникнув лобового зіткнення з причепом. Після цього Хо вирішив ділитися в інтернеті порадами, як діяти в екстремальних дорожніх умовах: використовувати гальмування двигуном на гірських спусках, поводитися на ожеледиці тощо. Він самостійно опанував монтаж відео й отримав офіційний дозвіл від місцевої влади вести YouTube-канал паралельно з державною службою.
Коли у 2022 році кількість підписників наблизилася до 100 000, Хо Гим вирішив залишити держслужбу. За його словами, поєднувати дві роботи ставало дедалі важче, а він відчував відповідальність перед аудиторією. Рішення полегшило усвідомлення, що у разі невдачі він зможе знайти іншу роботу.
Одним із найуспішніших роликів став матеріал «Як діяти при раптовому неконтрольованому прискоренні», який набрав понад 3 мільйони переглядів і приносив близько 3 000 нових підписників щодня. Інше популярне відео — спонтанний запис розмови з другом, у якого сильно вібрував невеликий кросовер; у процесі спільного пошуку та усунення несправності ролик зібрав понад 5 мільйонів переглядів.
З часом теми базових порад щодо водіння вичерпалися, і автор почав формувати впізнаваний образ, використовуючи регіональний діалект та гумор. Він перейшов до оглядів автомобілів, а головним напрямком стали виїзні тести вживаних машин, які купили його підписники або знайомі. Під час поїздки він оцінює технічний стан авто та дає рекомендації власникам, що, за його словами, викликає високу задоволеність клієнтів і найбільший інтерес аудиторії.
Зйомки та монтаж Хо Гим виконує сам. Часто камери встановлює в салоні, а замовник перевірки допомагає знімати з пасажирського сидіння екшн-камерою. Автор вважає, що така «неполірована» картинка створює відчуття присутності та довіри. Зазвичай він записує 1–2 години матеріалу й скорочує його до 20–30 хвилин.
Серед труднощів він називає випадки, коли після повної зйомки власник авто просить не публікувати відео, а також негативні коментарі. З часом Хо виробив тактику спокійних відповідей і визнає, що іноді критики після цього самі підписуються на канал.
Окремо Хо Гим пробував себе в автоспорті. Під час пандемії COVID-19, коли офлайн-гонки були зупинені, він тренувався на гоночному симуляторі й узяв участь у віртуальних змаганнях у складі команди з професійного пілота, симрейсера та інфлюенсера. Команда посіла четверте місце в корейському сезоні, а сам Хо у 2022 році став восьмим у загальному національному заліку. Торік він виступив у Японії в серії TCR на базі серійних передньопривідних авто на трасі Honda Mobility Resort Motegi та фінішував другим у загальному заліку.
Основний дохід автоютубера формують виплати за перегляди: він публікує близько 7–9 роликів на місяць. За його підрахунками, орієнтовний дохід становить 1,5–2 вона за перегляд для звичайних відео та близько 1 вона для шортів, хоча реальна сума залежить від коливань переглядів. Загалом, за його словами, заробіток зараз приблизно дорівнює або трохи перевищує зарплату, яку він отримував як держслужбовець. Додатково він іноді розміщує рекламу автомобільних товарів або послуг юристів у сфері ДТП, але відхиляє більшість із 4–5 щоденних запитів, якщо не може особисто перевірити продукт.
Хо Гим радить тим, хто хоче розвивати YouTube-канал, обирати тему, яка справді подобається, і ставитися до неї з максимальною відданістю. Він наводить приклад знайомого, який поєднав роботу в нерухомості з любовʼю до футболу та, знімаючи інтервʼю з досвідченими гравцями й огляди недорогого спорядження, за два роки зібрав 40 000 підписників. На думку Хо, успіх приходить до тих, хто постійно вчиться, багато практикується і не втрачає інтересу до своєї теми.
