Як потрапити в автодизайн: поради провідних дизайнерів світу
Car Design News зібрав поради провідних автомобільних дизайнерів світу для тих, хто мріє про кар’єру в автодизайні. Експерти говорять про фундаментальні навички, ставлення до AI, важливість власного стилю, аналітичного мислення та справжньої пристрасті до професії.
Колишній директор з екстер’єрного дизайну Cadillac Боб Боніфейс наголошує, що попри розвиток AI-інструментів, основою залишаються олівець і папір. На його думку, найкращі молоді дизайнери вміють добре малювати в 2D, а штучний інтелект має лише підсилювати, а не замінювати ці базові навички. Під час найму роботодавці дивляться не тільки на красиві зображення, а й на те, як кандидат мислить і розв’язує задачі, тому надмірна залежність від AI у портфоліо може зашкодити.
Керівник дизайну Stellantis у Європі Жиль Відаль вважає, що головне для студента – оригінальна, «свіжа» креативність без копіювання чужих скетчів з інтернету. Він радить сприймати найкращі приклади з мережі як минуле й думати, що можна зробити далі, а також адаптовувати портфоліо під конкретний бренд, до якого подається кандидат.
Голова дизайну Slate Тіша Джонсон підкреслює, що шлях у професії буде складним від першого дня до завершення кар’єри, але саме емоційний зв’язок із роботою робить її надзвичайно винагороджувальною. Її порада – не здаватися й послідовно рухатися вперед.
Директор з дизайну Lamborghini Мітя Боркерт радить молодим фахівцям не боятися «бічних кроків» – попрацювати певний час у продуктовому плануванні, фінансах чи виробництві. Такий досвід, на його думку, розвиває управлінські та лідерські навички й підвищує цінність дизайнера всередині компанії.
Колишній керівник перспективного дизайну General Motors Ендрю Сміт говорить про важливість аналітичного мислення, вміння ставити під сумнів власні уявлення та помічати неочевидні закономірності. Він радить не поспішати з результатом, а спершу витратити час на обговорення й уточнення справжньої цілі проєкту.
Голова дизайну Italdesign Хосе Наварро вважає, що без справжньої пристрасті до дизайну в цій сфері робити нічого. Водночас він розрізняє «романтизм» і реальну роботу: емоції потрібно спрямовувати на зміни й розвиток майбутніх рішень.
Лідер перспективного дизайну Pagani Альберто Пікколо наголошує на поєднанні свободи фантазії з внутрішніми правилами. На його думку, нові інструменти, включно з AI, не можуть замінити знання основ – технічного малюнка, роботи з простими геометричними формами. Він переконаний, що сильна ідея важливіша за ідеальний малюнок, адже гарний скетч ще не гарантує змістовного рішення.
Віцепрезидент з дизайну SAIC Йозеф Кабан відзначає високий рівень молодого покоління, але застерігає від гонитви за миттєвим результатом. Він радить спочатку думати й говорити, чітко формулюючи завдання, щоб уникнути тривалих суперечок наприкінці проєкту.
Старша дизайнерка екстер’єру Lynk & Co Цзяці Ван підкреслює цінність унікального погляду, зокрема для жінок у дизайні. Вона радить не приглушувати відмінне бачення заради «вписування» в колектив, адже індустрія потребує тих, хто здатен розширювати межі через нову функціональність або естетику.
Глобальний керівник дизайну Hyundai Саймон Лоусбі говорить про важливість атмосфери в команді: щасливий дизайнер, за його словами, є більш креативним, а сприятливий простір дозволяє досягати кращих результатів.
Директор з екстер’єрного дизайну Mercedes Роберт Леснік зауважує, що сьогодні не так просто знайти справжніх «петроголів», які живуть автомобілями. Він наголошує на необхідності довести свою пристрасть не лише гарними скетчами й наводить власний приклад: до першої роботи в автодизайні він ішов через кілька невдач, але наполегливість зрештою дала результат.
Промисловий дизайнер і художник Марк Ньюсон, який формувався до епохи комп’ютерів, закликає не втрачати навички ручного малювання й моделювання, навіть попри корисність цифрових інструментів.
Колишній дизайнер групи Volkswagen Ромулус Рост вважає, що досвід з різних сфер дизайну варто поєднувати, а не розділяти на «острівці» компетенцій: обмін досвідом між напрямами збагачує загальний результат.
Європейський керівник інтер’єрів Hyundai Рафаель Бретешер радить молодим дизайнерам шукати свіжі, навіть провокаційні ідеї. На його думку, важливіше мати характер і пропонувати нестандартні рішення, ніж просто слідувати формату й робити «як усі».
Італійський майстер дизайну Джорджетто Джуджаро нагадує, що натхнення приходить з усього, що нас оточує – фільмів, музеїв, мистецтва. Людина часто не усвідомлює, що її творчість спирається на творчість інших.
Директор з дизайну General Motors Advanced Design Europe Джуліан Томсон звертає увагу на прості, але показові речі в портфоліо: якщо кандидат здатен намалювати кілька однаково сильних ескізів на маленькому аркуші, це свідчить про стабільний рівень майстерності, а не випадковий успіх.
У сукупності ці поради показують, що шлях в автодизайн вимагає поєднання класичних художніх навичок, глибокого мислення, готовності до важкої праці, відкритості до суміжних сфер і вміння зберігати власний творчий голос навіть у високотехнологічному середовищі.
