Porsche Porsche 911 – лучший кубковый автомобиль, который когда-либо строила компания

0
150

Значительные улучшения внесены в и без того отличный пакет авто

Следуя за Porsche 911 GT3 992, автомобиль Cup нового поколения не оставил равнодушным фанатов. Немецкому автомобилестроителю, как самому продаваемому гоночному автомобилю в мире, конечно, приходилось поиграть.

Уникальная гоночная машина, впервые представленная в автоспорте, будет представлена ​​не только участникам Суперкубка Porsche Mobil 1, но и командам клиентов национальных кубков Carrera, которые проводятся в Германии, Франции, Азии, странах Бенилюкса и на севере. Америка. Поскольку серия трамплинов неизменно доказывала свой успех на протяжении многих лет, невероятно интересно видеть такое существенное обновление.

Очевидно, что в машину внесено много улучшений, но один важный скачок происходит в силовом отделе. Он по-прежнему использует тот же 4,0-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель, что и его предшественник, но этот агрегат был накачан до мощности 510 лошадиных сил (375 киловатт) по сравнению с предыдущим эталоном 485 л.с. (361,664 кВт). Больше ворчания – это фантастика, но одной из составляющих автомобиля нового претендента является то, что он может производить эти цифры с использованием синтетического топлива, что значительно снижает выбросы CO2 – пуристы будут рады услышать, что он сохраняет ту же конфигурацию выхлопа, производя один из лучших шумов в мире.

Наряду с большей мощностью, есть также большие улучшения в аэродинамике и механическом сцеплении. Ширина задней части составляет 1902 мм, что на 28 мм превышает ширину предыдущей модели; то же самое можно сказать и о передней оси, высота которой составляет 1920 мм. Новая конфигурация позволяет использовать диски шириной 12 дюймов спереди и 13 дюймов сзади – очень типичная конфигурация для гонок GT, которая обеспечивает оптимальную управляемость и управляемость.

Галерея: 992 Porsche 911 GT3 Cup

992 Porsche 911 GT3 Cup
992 Porsche 911 GT3 Cup

 

992 Porsche 911 GT3 Cup
992 Porsche 911 GT3 Cup

 

992 Porsche 911 GT3 Cup
992 Porsche 911 GT3 Cup

 

992 Porsche 911 GT3 Cup
992 Porsche 911 GT3 Cup

 

992 Porsche 911 GT3 Cup
992 Porsche 911 GT3 Cup

 

992 Porsche 911 GT3 Cup
992 Porsche 911 GT3 Cup

 

992 Porsche 911 GT3 Cup
992 Porsche 911 GT3 Cup

 

992 Porsche 911 GT3 Cup
992 Porsche 911 GT3 Cup

Еще одно заметное обновление – это интерьер, который, похоже, очень вдохновлен 911 GT3 R – старшим братом кубкового автомобиля. Наряду с полностью переработанной эргономикой новая кабина оснащена большим цветным дисплеем, элементами управления с подсветкой и новым рулевым колесом из пластика, армированного углеродным волокном. Понятно, что команда дизайнеров хотела, чтобы начинающие автогонщики завтрашнего дня чувствовали себя особенными, когда садятся за руль.

Наряду со стремлением к большей производительности немецкий автопроизводитель стремился сделать новый автомобиль более рентабельным для команд. В серии разработки экономическая сторона имеет первостепенное значение, давая меньшим командам такой же шанс на успех, как и большим командам.

«Нам особенно удалось добиться этого благодаря поразительному внешнему виду, улучшенной подвеске и интеллектуальным решениям для электрических деталей», – сказал руководитель проекта Ян Фельдманн. «Благодаря улучшенным характеристикам и оптимизированной кабине, это лучший кубковый автомобиль, который когда-либо строил Porsche».

Поскольку новый автомобиль будет использоваться в серии кубковых гонок 2021 года по всему миру, поставки для команд начнутся в феврале следующего года. После выпуска гоночный автомобиль завтрашнего дня теперь готов к гонкам за 225 000 евро (272 511 долларов США).

Читайте нас : наш канал в GoogleNews та Facebook сторінка - Автопоради: ваш гід у світі авто

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

1 × five =