Новенькі Ford Bronco Sport відкликають через погану якість мексиканської збірки
Брутальний компактний кросовер Ford Bronco Sport, що надійшов у продаж грудні, становить загрозу для власників через погано зібрану задню підвіску
Кросовер Ford Bronco Sport дебютував в середині літа минулого року разом зі своїм старшим братом – рамним позашляховиком Bronco. Обидві машини викликали великий інтерес у американських автолюбителів, при цьому рамний Bronco поки так і не надійшов у продаж (очікується навесні), а Bronco Sport прибув до американських дилерів лише в грудні, за який продано 5120 примірників. Продажі моделі в січні склали 8050 шт. Поки виходить негусто з урахуванням того, що Toyota RAV4 за один тільки у грудні розійшовся в США тиражем 46 846 шт., а немолодий Jeep Compass, ближчий до Bronco Sport з точки зору прохідності і цільової аудиторії, зміг залучити 30 160 споживачів.
Можливо, завод Ford у мексиканському місті Ермосільо через пандемію COVID-19 поки так і не зміг увійти в нормальний робочий ритм і виробляти Bronco Sport в достатній кількості, хоча збірка, судячи з даних відкличному кампанії, почалася ще влітку: на безкоштовний ремонт відправляться 1 666 кросоверів, випущених в період з 22 липня по 24 листопада 2020 року.
В ході внутрішньої перевірки з’ясувалося, що задня підвіска може бути погано прикріплена до підрамника – погано затягнуті або відсутні необхідні болти. Чим це загрожує, зрозуміло: підвіска може розвалитися в будь-який момент, в тому числі на високій швидкості, і спровокувати важку аварію, але, на щастя, поки ніяких інцидентів у зв’язку з виявленими дефектом не зафіксовано. Механікам авторизованих сервісних центрів Ford належить перевірити якість збірки задньої підвіски на Bronco Sport і при необхідності забезпечити її відсутніми болтами або затягнути наявні.
Нагадаємо, що в основі Ford Bronco Sport лежить легкова платформа С2 – та ж, що у кросовера Escape (американська версія Куги), але у останнього дефекту задньої підвіски немає, так як ця модель збирається на іншому заводі – в Луїсвіллі, штат Кентуккі. Escape поки теж успішніше свого «оффроуднjuj» родича: в грудні в США продано 17 373 шт., d січні – 11 190 шт.
Bronco Sport приблизно на дві тисячі доларів дорожче в базі, ніж Escape, так як у нього за умовчанням є повний привід, а в більш просунутих комплектаціях пропонується адаптована для їзди по бездоріжжю підвіска зі збільшеним дорожнім просвітом (223 мм замість 198 мм) і двома незалежними муфтами в приводі задніх коліс замість однієї загальної. Двигуни – тільки бензинові: 1.5 EcoBoost (183 к.с., 258 Нм) і 2.0 EcoBoost (253 к.с., 375 Нм). Коробка передач – тільки 8-ступінчастий гідромеханічний «автомат».
