Відстає від конкурентів бюджетний вен Wuling Confero S після рестайлінгу обзавівся «вусами»
Задньопривідний компактвен Wuling Confero S, зроблений з моделі Wuling Houngguang S1, стартував на індонезійському ринку в 2017 році, покупцям пропонуються машини локальної збірки
Нагадаємо, бренд Wuling входить в китайське СП SAIC-GM-Wuling. У минулому році в Індонезії, за даними місцевих ЗМІ, було реалізовано 3060 одиниць Confero S – це майже в три рази менше, ніж в 2019-му. Конкуренти в ковідному 2020 му там теж помітно просіли, і все ж модель Wuling від них сильно відстає. Наприклад, Suzuki Ertiga розійшлася тиражем в 7516 екземплярів (в 3,2 рази менше, ніж роком раніше), а результат Toyota Avanza – лідера сегмента – 35 754 одиниці (продажі скоротилися більш ніж удвічі). На цьому тлі представлений оновлений Wuling Confero S.
Китайському автомобілю перекроїли передню частину в Індонезії, а ось корма і салон колишні. Нового обладнання теж не з’явилося, не чіпали і мотор.
Оновлений Wuling Confero S
Оновлений Wuling Confero S
Оновлений Wuling Confero S
Оновлений Wuling Confero S
Оновлений Wuling Confero S
Вену переробили передню частину: модель обзавелася новими бампером і гратами радіатора, по-іншому оформлені противотуманки, плюс затемнили фари. Головна ж «фішка» зовнішності – світлодіодні «вуса», тобто розташовані з боків нижньої решітки смужки ходових вогнів. Корму реформи не торкнулися. Габарити колишні: довжина Wuling Confero S дорівнює 4530 мм, ширина – +1691 мм, висота – 1730 мм, колісна база – 2720 мм.
Оновлений Wuling Confero S
Всередині теж міняти нічого не стали, не з’явилося і нового обладнання. Confero S можна купити з восьми- або семимісним салоном, в останньому випадку в другому ряду встановлені окремі крісла з підлокітниками. «У базі» є пара подушок безпеки, аудіосистема, задній парктронік, ABS + EBD, регулювання водійського сидіння по висоті і кондиціонер. Дорогому Wuling Confero S покладені мультимедійна система з 8-дюймовим тачскріном, камера заднього виду, передні датчики парктроніка.
Як і раніше, вен оснащується бензиновим чотирициліндровим «атмосферником» 1.5 потужністю 98 к.с. (135 Нм), мотор працює в парі з п’ятиступінчастою “механікою” або шестиступінчастою роботизованою коробкою. Повний привід не передбачений.
Оновлений Wuling Confero S
Оновлений Wuling Confero S
Оновлений Wuling Confero S
Оновлений Wuling Confero S
Ціна рестайлінгового Wuling Confero S лежить в діапазоні від 169 800 000 до 191 300 000 місцевих рупій.
В Індонезії у моделі ще є пара комерційних варіантів – фургон і утилітарний «мікроавтобус», вони носять ім’я Formo, їх оновлювати поки не стали. Також Wuling там продає кросовер Almaz і компактвен Cortez – перелицьовані Baojun 530 і Baojun 730 відповідно (бренд Baojun – ще один спільний проект GM і SAIC).
Дореформений Wuling Confero S
Дореформений Wuling Confero S
Тим часом в минулому році було оголошено про те, що Wuling перетворять на глобальний бренд: його планують запустити і в інших країнах Південно-Східної Азії, а також в Південній Америці і на Близькому Сході. Для підкорення нових ринків готують сучасні моделі, одна вже представлена, правда, її поки її продають тільки на батьківщині – це вен Victory.
