У Китаї розсекретили електричний автомобіль BMW i3

Приблизно так само виглядатиме модель третьої серії для міжнародного ринку після рестайлінгу.

Міністерство промисловості та інформатизації Китаю опублікувало інформацію про новинку під назвою BMW i3. Вона не має жодного відношення до однойменного компактного хетчбека — за тим винятком, що обидві моделі є електромобілями.

Китайський i3 – це батарейна модифікація седана третьої серії, причому вже у рестайлінгової версії, яка поки що не розсекречена. Сам факт розробки такої машини був відомий давно, але досі не було зрозуміло, як її назвуть, щоб і не порушити логіку номенклатури, що виникає зараз, і не викликати плутанини зі згаданим хетчем.

Габарити електрокара – 4872x1846x1481 мм, відстань між осями – 2966 мм. Таким чином, він більше не тільки актуальної глобальної «троячки», а й китайської видовженої, назви варіантів якої закінчуються на Li. На кришці багажника можна розглянути шильдик eDrive35L. Провівши аналогію з i4 eDrive40, можна припустити, що таке позначення вказує на довгобозне задньопривідне виконання з єдиним електромотором. Потужність його вже відома – 250 кіловатів або 340 к.с.

Також у китайській документації зазначені споряджена та повна маса автомобіля (2029 та 2530 кг), максимальна швидкість (180 км/год). Седан пропонуватиметься з колісними дисками на 18 та 19 дюймів, вже в стандартній комплектації з’явиться задня пневмопідвіска – як у i4. Виробником заявлено спільне підприємство BMW Brilliance – те саме, що робить електрокросовери iX3.

Окрім того, опубліковані китайським сертифікаційним органом фотографії дають уявлення про те, як може виглядати оновлена ​​BMW 3-ї серії для світового ринку. Так, наприклад, переглянуті головні фари без помітної виїмки знизу та з іншим наповненням дуже схожі на ті, що ми вже бачили на шпигунських знімках. А ось глухі «радіаторні ґрати», очевидно, залишаться прерогативою електроверсії.

За попередніми даними, глобальну рестайлінгову 3 серію запустять у виробництво не раніше другої половини наступного року. У неї також буде модифікація без ДВЗ, але чи збережуть для неї позначення i3 – як і раніше, адже початковий носій цього шильдика протримається на конвеєрі ще кілька років.