Forge Design анонсував рестомод Ferrari 250 GT SWB

26.12.2022

0 8 1 minute read

Британська компанія Forge Design показала проєкт Competizione Ventidue – ретомод класичного купе Ferrari 250 GT SWB. Унікальна особливість новинки в тому, що 12-циліндровий двигун працюватиме на водні.

Про це повідомляє пресслужба ательє. Оригінальний Ferrari 250 GT Berlinetta SWB є однією з найдорожчих та рідкісних моделей марки, яка користується величезною популярністю у колекціонерів та поціновувачів прекрасного. Однак придбати такий автомобіль складно, навіть за наявності солідної суми на банківському рахунку. Щоб задовольнити попит, кілька компаній пропонують реплікари цієї моделі, наприклад, GTO Engineering і RML. До них додалася лондонська дизайн-студія Forge Design, яка презентувала проєкт Competizione Ventidue. Натхнення при створенні концепту автори черпали в образі оригінальної моделі Ferrari, альбому Майлза Девіса Kind of Blue та пірамідальної вежі Музею Гуггенхайма архітектора Френка Ллойда Райта у Нью-Йорку – усі вони датуються 1959 роком.

Forge Design анонсував рестомод Ferrari 250 GT SWB

Ferrari 250 GT SWB був представлений в 1959 році на Паризькому автошоу, а в 1961 гоночна версія “SEFAC hot rod” виграла у своєму класі в легендарному марафоні “24 години Ле-Мана”. Вона мала полегшений кузов з тонких алюмінієвих панелей. Ventidue для цих же цілей замість алюмінію будуть використовуватися композитні матеріали.

До особливостей новинки відносяться розширені колісні арки, а також сучасна світлодіодна оптика. Для зниження ваги заднє скло буде виконано з полікарбонату Ferrari Campagnolo Style з центральним кріпленням – з магнієвого сплаву, Шасі поєднує в собі елементи з алюмінію та карбону, автомобіль отримає повністю незалежну підвіску всіх коліс та спортивну гальмівну систему від AP Racing.

Але найцікавіше ховає під капотом. Легкий (менше ніж 165 кг) 12-циліндровий двигун працюватиме на водні, який упорскується безпосередньо в камеру згоряння. Потужні характеристики поки не повідомляються, але очікується, що вони як мінімум не будуть меншими, ніж в оригінальної 300-сильної моделі.

На відміну від реплік 250 GT SWB від GTO Engineering та RML, які вже можна замовити, купе від Forge Design поки що знаходиться на стадії проєкту. За словами представників Forge Design, головна мета – “представити машину, яку Майлз Девіс міг купити одразу після того, як вийшов його альбом. Це та машина, якою він, можливо, насолоджувався, модернізував її та навіть брав участь у перегонах”.