Stellantis контролює виробництво роботизованих трансмісій у Франції та Італії
Концерн Stellantis здобув повний контроль над виробництвом роботизованих та електрифікованих трансмісій eDCT у Франції та Італії. Вони придбали два заводи, пов’язані з цим виробництвом. Наразі вони стали єдиними власниками компанії, яка раніше утримувалась спільно з Punch Powertrain. Це рішення охоплює заводи у Метзі, Франція, та в Турині, Італія, що спеціалізуються на eDCT — електрифікованій автоматичній коробці передач, яка дозволяє створити гібридний силовий агрегат з інтегрованим електродвигуном.
Особливості eDCT трансмісії
Ця коробка передач функціонує з електромотором потужністю 21 кВт і має переваги у порівнянні з традиційними системами: зменшена вага, оптимізовані виробничі витрати, поліпшена економія пального та менше викидів. Вона доповнює стратегічне оновлення Stellantis, орієнтоване на розвиток MHEV та PHEV технологій.
Технічний опис системи
Шестиступенева роботизована трансмісія eDCT з електромотором дозволяє автомобілю працювати без бензинового двигуна. Система HYBRID 48V сполучає бензиновий двигун 1.2 PureTech, акумулятор 48V та автоматичну трансмісію eDCT, що підтримує незалежну роботу електроприводу і надає можливість рекуперації енергії.
Застосування у моделях
Система HYBRID 48V стане альтернативою звичайним двигунам внутрішнього згорання, поєднуючи бензиновий 1.2 PureTech 130 та дизельний 1.5 BlueHDi 130 з автоматичними трансмісіями. З’явились дві версії: 1.2 PureTech HYBRID 48V 100 і 1.2 PureTech HYBRID 48V 136. На українському ринку вже доступні моделі з цією системою або вони з’являться найближчим часом.
