Китай впевнено крокує до повної автоматизації автозаводів
Коли Tesla тільки починала виробництво Model 3, Ілон Маск планував майже повністю автоматизувати заводи компанії. Проте, цей задум наштовхнувся на численні перешкоди, що затримали масове виробництво. Лише коли Tesla опинилася на межі банкрутства, компанія повернулася до ручної праці, що дозволило нарешті досягти високих обсягів виробництва. Хоча Tesla поступово повертає автоматизацію, вона поки що далека від повної автономії.
Китайські “темні фабрики” виходять вперед
Китайські автовиробники вже значно наблизилися до повної автоматизації. Wall Street Journal нещодавно представило репортаж про “темні фабрики”, де настільки багато автоматизації, що виробництво автомобілів може відбуватися без освітлення. Як зазначив віце-президент Zeekr Чжао Чуньлінь, “У нашій зварювальній майстерні працює понад 800 роботів одночасно. Тут ми можемо практично повністю відключити освітлення.” Варто зауважити, що Zeekr заснована лише у 2021 році, але вже здатна випускати до 300,000 автомобілів на рік.
Лідерство Китаю у використанні роботів
Загальний обсяг промислових роботів у Китаї уже значно перевищує подібні показники в інших країнах. Очевидно, хто наразі є лідером у цьому сегменті промисловості.
