Чутки щодо виробництва твердотільних батарей CATL виявилися неправдивими
Компанія CATL публічно відкинула чутки про початок масового виробництва твердотільних батарей з дальністю ходу 2000 км в 2027 році, які активно поширювалися в інтернеті. Також були помилкові заяви, що цей акумулятор матиме щільність у 450 кВт·год, що теж спростовано Ningde-базованим гігантом. «Комерціалізація твердотільних батарей, зокрема розвиток ланцюга постачання, ще на відстані. CATL продовжує інвестувати у технологію твердотільних батарей, зберігаючи провідну технічну експертизу, і очікує досягти невеликого обсягу виробництва до 2027 року», – зазначили в CATL у коментарі для CarNewsChina.
Твердотільні батареї: перспективи розвитку
Більш того, CATL ніколи офіційно не оголошувала про випуск батарей на 2000 км. Це відповідає заявленим у 2024 році планам CATL щодо дрібносерійного виробництва китайських твердотільних батарей у 2027 році з масовим виробництвом і широкомасштабним застосуванням, запланованим на 2030 рік. Інсайдери галузі погоджуються з CATL. На China Automotive Forum 2025 року головний науковець Китайського дослідницького центру автомобільних технологій Ван Фанг заявив, що виробництво твердотільних батарей все ще «в прерогативі майбутнього».
Ці чутки ймовірно виходять із перероблених новин квітня 2023 року, коли CATL презентувала конденсовані батареї з енергетичною щільністю до 500 Вт·год/кг, спеціально для пасажирських літаків. Але така батарея не є твердотільною. Конденсовані батареї є еволюцією літієвих енергетичних сховищ: вони використовують спеціальний конденсований електроліт, що існує в гелеподібному стані, поєднуючи рідкі батареї та всі твердотільні рішення.
Нові розробки CATL
Це не означає, що CATL відстає розробкою нових типів батарей. У листопаді минулого року компанія презентувала величезну батарею Tectrans об’ємом 1000 кВт·год для вантажних автомобілів. Минулого місяця була представлена натрій-іонна батарея Naxtra з можливістю забезпечення пробігу до 500 км завдяки енергетичній щільності в 175 Вт·год/кг, що прирівнюється до більшості LFP батарей. Масове виробництво планується на 2026 рік. На виставці IAA Munich 2025 CATL також презентувала нову батарею Shenxing Pro, адаптовану для європейських виробників, з розрахунковою дальністю WLTP до 758 км, строком служби 12 років або 1 000 000 км, з деградацією лише 9% за 200 000 км пробігу. Щодо твердотільних батарей, CATL наголошує: «Компанія надає велику увагу твердотільним батареям, маючи понад десятиліття досвіду у дослідженнях та розробці в цій області. Вона створила провідну команду в галузі та збільшує інвестиції у технології твердотільних батарей, постійно займаючи лідируючі позиції у секторі. На даний час наукові виклики галузі твердотільних батарей здебільшого розв’язані, хоча деякі інженерні питання все ще залишаються».
