Очікується значне зменшення попиту на літієві акумулятори в Китаї
У 2026 році прогнозується серйозне скорочення споживання літієвих батарей у Китаї на тлі зниження продажів нових енергетичних транспортних засобів (NEV). Очільник Китайської асоціації пасажирських автомобілів (CPCA) Цуй Дуншу передбачив, що на початку 2026 року внутрішній попит на літієві акумулятори різко впаде порівняно з четвертим кварталом 2025 року. Цюй заявив про це вчора у статті на своєму персональному акаунті в WeChat. Виробники акумуляторів можуть знизити обсяги виробництва або піти у відпустки через коливання попиту.
Причини скорочення попиту
Головною причиною зниження попиту є зміни у політиці податку на покупку автомобілів у Китаї, які, за очікуваннями, призведуть до зниження продажів китайських пасажирських NEV на щонайменше 30 відсотків на початку 2026 року порівняно з четвертим кварталом 2025 року. Комерційні NEV прискорили поставки до кінця року, щоб скористатися субсидіями та сприятливішими податковими умовами, що призвело до різкого падіння продажів до початку наступного року, зазначив Цуй.
Цуй вважає, що на початку 2026 року експорт NEV з Китаю збережеться на відносно високому рівні, проте це мало вплине на попит на батареї. Він додав, що попит на системи збереження енергії зі США майже не дав поштовху до зростання китайського експорту батарей, адже обсяги відвантажень батарей до США різко знизилися у 2025 році.
Статистика продажів у листопаді
У листопаді обсяги продажу силових батарей для пасажирських транспортних засобів у Китаї досягли 57,1 ГВтг, що означає зростання на 13 відсотків у річному вимірі. Цей темп був нижчим за 46-відсоткове зростання, зафіксоване в аналогічний період минулого року, і нижчим за 34-відсоткове зростання у листопаді 2023 року, згідно з даними CPCA. З січня по листопад обсяги продажу силових батарей для пасажирських автомобілів у Китаї склали 478,7 ГВтг, що представило 23-відсоткове річне зростання. Цей показник виявився нижчим за 37-відсоткове зростання, зафіксоване у той же період 2024 року. Багато місцевих урядів у Китаї призупинили субсидії на заміну NEV останніми місяцями, що призвело до слабшого, ніж зазвичай, зростання продажів NEV наприкінці року. Крім того, поточна політика звільнення від податку на покупку NEV у Китаї зміниться наступного року на 5-відсоткову ставку, яка складе половину стандартної ставки у 10 відсотків, що очікувано ще більше вплине на продажі на початку року.
