Mitsubishi Pajero Sport зростає у продажах попри річний запас складу
Попри те що виробництво Mitsubishi Pajero Sport для австралійського ринку завершилося ще понад рік тому, попит на цей рамний позашляховик не вщухає: за підсумками січня–лютого 2026 року продажі зросли на 19% порівняно з аналогічним періодом минулого року — 1047 проданих автомобілів проти 881 у 2025-му.
Що відомо коротко
- Зростання продажів склало 19% рік до року за перші два місяці 2026 року.
- Виробництво Pajero Sport для Австралії зупинено в Таїланді через невідповідність новим вимогам AEB, що набули чинності 1 березня 2025 року.
- Mitsubishi Australia заздалегідь сформувала резервний запас автомобілів для підтримки продажів до появи нового покоління.
- Поточні ціни на залишки: GLX — 49 990 AUD, GLS — 55 940 AUD, Exceed — 61 640 AUD; версія GSR вже розпродана.
- Наступник — новий Pajero на базі пікапа Triton — очікується наприкінці 2026-го або на початку 2027 року.
Чому Pajero Sport досі продається
Модель перебуває на австралійському ринку в режимі «паузи» з початку 2025 року. Виробництво в Таїланді було припинено достроково, оскільки автомобіль не відповідає оновленим австралійським стандартам безпеки щодо системи автоматичного аварійного гальмування (AEB): зокрема, Pajero Sport не оснащений функцією виявлення пішоходів і велосипедистів, яка стала обов’язковою з 1 березня 2025 року.
Щоб не залишити сегмент рамних SUV без представника, Mitsubishi Australia заздалегідь сформувала значний запас автомобілів. За словами представника компанії, попит на модель зберігається завдяки насиченій комплектації та позашляховим можливостям.
«Хоча ми реалізували програму попереднього замовлення Pajero Sport для підтримки продажів у підготовці до нового великого SUV, він залишається затребуваним завдяки багатій комплектації та позашляховим характеристикам» — представник Mitsubishi Australia
Залишки доступні в обмеженій кількості. Компанія рекомендує звертатися безпосередньо до дилерів для уточнення наявності конкретних версій.
Конкуренти та позиція на ринку
У сегменті великих рамних SUV Pajero Sport поступається лідерам — Ford Everest (3691 одиниця за той самий період), Toyota Prado (2665) та Isuzu MU-X (2423), — проте впевнено випереджає GWM Tank 300 (795), знятий з виробництва Toyota Fortuner (501), LDV D90 (428), Denza B5 (300), GWM Tank 500 (189) та KGM Rexton (104). Це свідчить про стійку лояльність покупців до бренду навіть в умовах обмеженого асортименту.
Позашляхові характеристики рамних SUV традиційно є ключовим аргументом для покупців, які обирають між міськими кросоверами та справжніми позашляховиками. Pajero Sport на базі рами пікапа Triton залишається одним із найбільш практичних варіантів у своєму класі.
Що прийде на зміну: новий Pajero 2027
Наступне покоління збереже назву Pajero (без слова Sport) і також буде побудоване на рамному шасі пікапа Triton виробництва Таїланду. Очікується, що новинка стане більшою за розмірами — ближчою до Ford Everest і Toyota LandCruiser Prado — та отримає більш самостійний дизайн інтер’єру й екстер’єру порівняно з донорським пікапом.
Під капотом, за прогнозами, з’явиться дворядний турбодизель «4N16» потужністю щонайменше 150 кВт і крутним моментом 470 Нм — замість нинішнього однотурбінного «4N15» (133 кВт / 430 Нм). Буксирувальна здатність також зросте: з нинішніх 3,1 тонни до 3,5 тонни.
Що робити покупцям зараз
Якщо ви розглядаєте придбання Pajero Sport із залишкового стоку, варто діяти оперативно: запаси обмежені, а топова версія GSR вже повністю розпродана. Mitsubishi Australia пропонує фіксовані ціни «drive-away» (включно з усіма витратами на реєстрацію):
- GLX — 49 990 AUD
- GLS — 55 940 AUD
- Exceed — 61 640 AUD
Перед покупкою рекомендується уточнити наявність у місцевого дилера, оскільки розподіл залишків між регіонами нерівномірний. Новий Pajero очікується не раніше кінця 2026 — початку 2027 року, тому пауза між поколіннями може тривати ще кілька місяців.
